Intrebari conducatori auto ADR Clasa 1

Substanţe solide sau lichide (sau amestecuri de substanţe) susceptibile ca prin reacţie chimică, să degajeze gaze la o astfel de temperatură, presiune şi viteză, încât să poată rezulta prejudicii pentru împrejurimi

O substanţă care prin reacţie chimică poate elibera gaze inflamabile care prin aprindere pot provoca daune în jurul

O substanţă lichidă inflamabilă producătoare de vapori care, în anumite condiţii, pot exploda

O substanţă solidă care, prin reacţie chimică, poate produce nu numai un efect calorific luminos nedetonant

Obiecte care conţin numai substanţe explozive.

O substanţă (solidă, lichidă sau amestec de substanţe) care prin reacţie chimică poate elibera gaze cu o temperatură, presiune şi viteză ce pot provoca daune în jurul lor

Substanţe sau amestecuri de substanţe destinate să producă un efect caloric, luminos, sonor, gazos sau fumigen, sau o combinaţie de astfel de efecte, ca urmare a reacţiilor chimice exotermice auto-întreţinute nedetonante

Substanţe explosive primare

Obiecte ce conţin una sau mai multe substanţe explozive ori pirotehnice

Obiecte care utilizează substanţe explozive pentru a funcţiona (de ex. pistole, revolvere, puşti, tunuri).

Obiecte care conţin substanţe lichide inflamabile

Obiecte care conţin peroxizi organici

În diviziuni care indică grupa de compatibilitate (de la 1 la 6) urmate de literele a, b sau c

În coduri de clasificare urmate de literele E, TF sau TOC, care indică grupa de compatibilitate

În 6 diviziuni (notate cu 2 cifre) şi 13 grupe de compatibilitate (notate cu litere majuscule)

În 8 diviziuni caracterizate printr-un tip de risc bine definit.

Substanţe şi obiecte cu risc de proiectare, fără pericol de explozie în masă

Substanţe şi obiecte cu risc de explozie în masă

Obiecte foarte puţin sensibile, fără pericol de explozie în masă, care au o probabilitate neglijabilă de amorsare sau propagare accidentală

Substanţe puţin sensibile, cu risc de explozie în masă, dar cu probabilitate redusă de amorsare

Obiecte foarte puţin sensibile, fără pericol de explozie în masă, care au o probabilitate neglijabilă de amorsare sau propagare accidentală

Substanţe şi obiecte cu risc de explozie în masă

Substanţe şi obiecte cu pericol redus de explozie în caz de aprindere sau de amorsare în timpul transportului

Substanţe şi obiecte ce comportă un risc de proiectare, fără riscul unei explozii în masă

Substanţe şi obiecte ce comportă un risc de incendiu cu un risc minor de explozie sau proiecţie sau ambele, dar fără riscul unei explozii în masă

Substanţe şi obiecte cu risc cu risc de proiectare, fără pericol de explozie în masă

Obiecte foarte puţin sensibile, fără pericol de explozie în masă, care au o probabilitate neglijabilă de amorsare sau de propagare accidentală

Substanţe şi obiecte cu risc de explozie în masă

Substanţe şi obiecte ce nu prezintă decât un pericol minim în caz de aprindere sau amorsare în timpul transportului. Efectele sunt limitate în special la colet şi, în mod normal, nu dau naştere la proiecţia de fragmente de dimensiuni considerabile sau la o distanţă considerabilă

Substanţe şi obiecte cu risc de incendiu, cu efecte minime de suflu sau / şi de proiecţie, dar fără pericol de explozie în masă

Substanţe şi obiecte cu risc de proiectare, fără pericol de explozie în masă

Substanţe şi obiecte cu risc de explozie în masă

Substanţe şi obiecte cu risc de incendiu, cu efecte minime de suflu şi/sau proiecţie, dar fără risc de explozie în masă

Substanţe foarte puţin sensibile, care comportă un risc de explozie în masă, a căror sensibilitate este de o asemenea natură încât, în condiţii normale de transport, nu există decât o probabilitate foarte scăzută de amorsare sau de trecere la combustie prin detonare

Substanţe şi obiecte cu risc de incendiu, cu efecte minime de suflu sau / şi de proiecţie, dar fără pericol de explozie în masă

Substanţe şi obiecte cu pericol redus de explozie în caz de aprindere sau de amorsare în timpul transportului

Substanţe şi obiecte cu risc de proiectare, fără pericol de explozie în masă

Obiecte extrem de puţin sensibile, care nu comportă riscul de explozie în masă. Aceste obiecte nu conţin decât substanţe detonante extrem de puţin sensibile şi prezintă o probabilitate neglijabilă de amorsare sau de propagare accidentală

Substanţe şi obiecte cu risc de incendiu, cu efecte minime de suflu sau - şi de proiecţie, dar fără pericol de explozie în masă

Substanţe şi obiecte cu risc de explozie în masă

1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6

1.1, 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4

1.4, 1.6, 1.3, 1.2, 1.5, 1.1

1.6, 1.5, 1.4, 1.3, 1.2, 1.1

Confirmă că ambalajul este compatibil cu explozibilul pe care îl conţine.

Defineşte grupele de explozibili care pot fi încărcate cu substanţele periculoase ce aparţin clasei 9.

Este formată dintr-o literă majusculă prin care se deduce dacă este admis transportul în comun, în aceeaşi unitate de transport, al unor substanţe ce aparţin unor grupuri diferite

Permite repararea vehiculelor compatibile să transporte produse explozibile

Este format din numărul diviziunii şi cifra de enumerare

Poate fi 21.1C

Este format din numărul diviziunii şi litera grupei de compatibilitate

Furnizează informaţii privind vehiculul ce va fi utilizat în funcţie de diferitele produse explozive

Furnizează informaţii privind vehiculul ce va fi utilizat de diferitele produse explozibile

Este format din numărul diviziunii şi cifra de enumerare

Permite să se ştie dacă substanţele explozive din grupe de compatibilitate diferite pot fi încărcate în comun

Poate fi EX/II sau EX/III

Este o reacţie care, prin antrenarea unor mari cantităţi de energie termică sau mecanică, poate să dezvolte foarte rapid mici cantităţi de energie, gaze şi vapori.

Este o ardere care survine într-un interval de timp cuprins între 10 şi 158 secunde

Este o reacţie fizico-chimică rapidă, însoţită de dezvoltarea unor mari cantităţi de energie, gaze şi vapori care pot pune în pericol persoanele şi obiectele

În situaţii specifice, poate fi indicată şi prin termenul flegmatizare (reducerea sensibilităţii)

Când scade temperatura

Când suferă şocuri, chiar dacă sunt slabe

Când intră în contact cu substanţe combustibile

Când încorporează oxigenul din atmosferă

Când scade temperatura

Când intră în contact cu substanţe combustibile

Când intră în contact cu o flacără, o scânteie sau un alt tip de amorsă

Când încorporează oxigenul din atmosferă

Când scade temperatura

Când creşte temperatura, prin descompunere sau autoaprindere

Când intră în contact cu substanţe combustibile

Când încorporează oxigenul din atmosferă

Datorită elementelor combustibile (în general carbon sau hidrogen) care o compun

Deoarece este formată în întregime din carbon

Datorită comburantului (de obicei oxigen) pe care îl conţine

Datorită azotului conţinut de aer

Un explozibil foarte sensibil, folosit la amorsarea încărcăturii explozibile principale

Un explozibil care serveşte pentru fabricarea altor explozibili

Primul explozibil cunoscut, adică praful de puşcă

Un explozibil insensibil la diferite metode de activare

O presiune

Gradul de umiditate al explozibilului

Răcirea explozibilului

Ardere însoţită de explozie şi de degajare de căldură

Obiect care conţine o substanţă explozibilă primară şi are mai puţin de două dispozitive de protecţie eficiente

Substanţă explozibilă propulsivă sau altă substanţă explozibilă deflagrantă sau obiect ce conţine o asemenea substanţă explozibilă

Substanţă explozibilă primară

Obiecte care nu conţin decât substanţe detonante foarte puţin sensibile

Deoarece au un efect corosiv asupra ambalajelor care le conţin

Deoarece pot reprezenta o sursă de amorsă explozivă, transformând energia mecanică în energie termică

Deoarece provoacă întotdeauna creşterea presiunii, care transformă energia termică în energie mecanică

Deoarece provoacă sistematic vapori toxici foarte periculoşi

Să se utilizeze instrumente anti-scânteie şi să nu se fumeze

Să se efectueze un transport rapid, pentru scăderea riscurilor

Să se repereze locul unde se găsesc extinctoarele

Să se poarte mănuşi corespunzătoare

Să se efectueze un transport rapid, pentru scăderea riscurilor

Să se asigure că nu există surse de incendiu sau o amorsă explozivă

Să se repereze locul unde se găsesc extinctoarele

Să se poarte mănuşi corespunzătoare

Să se efectueze un transport rapid, pentru scăderea riscurilor

Să se repereze locul unde se găsesc extinctoarele

Să nu se intervină cu flacără deschisă sau cu sudură electrică în compartimentul încărcăturii

Să se poarte mănuşi corespunzătoare

Pentru că reziduurile pot deveni substanţe periculoase pentru mediul acvatic

Pentru că reziduurile lichide chiar în cantităţi foarte mici devin întotdeauna foarte corozive

Pentru că vaporii pe care îi conţin pot dezvolta pericolul de infecţii

Pentru că, la creşterea temperaturii, reziduurile, chiar în cantităţi foarte mici, pot provoca explozii considerabile

În aşa fel încât să se evite scurgerile, şocurile, frecările sau încălzirea (directă şi indirectă) a ambalajelor care le conţin

În aşa fel încât să se împiedice orice fel de contact cu umiditatea atmosferică

Întotdeauna la o temperatură controlată, în vehicule izoterme

Numai în vehicule descoperite, pentru că acestea sunt aerisite

Artificiile sunt, în mod normal, distribuite în diviziunile 1.1, 1.2, 1.3 şi 1.4

1.4S, 1.4G,

A, B, C şi S

EX/II şi EX/III

UN 0333, UN 0334, UN 0335, UN 0336, UN 0337

UN 1000 şi UN 1001

1.1, 1.2, 1.3

Artificiilor le sunt speficice toate numerele ONU mai mici de 1000

Tuburi nemetalice conţinând compoziţie de semnalizare destinată să producă un efect acustic

Tuburi conţinând compoziţie pirotehnică şi/sau unităţi pirotehnice, echipate cu băţ (beţe) sau alte mijloace de stabilizare a zborului şi create pentru a fi lansate în aer

Ansamblu de tuburi (hârtie sau carton) legate printr-un fitil pirotehnic, fiecare tub fiind destinat să producă un efect acustic

Tuburi nemetalice conţinând compoziţie de semnalizare destinată să producă un efect acustic Carcasă nemetalică conţinând compoziţie pirotehnică presată sau consolidată care produce scântei sau flacără

Tuburi conţinând compoziţie pirotehnică şi/sau unităţi pirotehnice, echipate cu băţ (beţe) sau alte mijloace de stabilizare a zborului şi create pentru a fi lansate în aer

Ansamblu de tuburi (hârtie sau carton) legate printr-un fitil pirotehnic, fiecare tub fiind destinat să producă un efect acustic

Tuburi nemetalice conţinând compoziţie de semnalizare destinată să producă un efect acustic

Carcasă ne-metalică conţinând compoziţie pirotehnică presată sau consolidată care produce scântei sau flacără

Tuburi conţinând compoziţie pirotehnică şi/sau unităţi pirotehnice, echipate cu băţ (beţe) sau alte mijloace de stabilizare a zborului şi create pentru a fi lansate în aer

Ansamblu de tuburi (hârtie sau carton) legate printr-un fitil pirotehnic, fiecare tub fiind destinat să producă un efect acustic

Tuburi nemetalice conţinând compoziţie de semnalizare destinată să producă un efect acustic

Carcasă nemetalică conţinând compoziţie pirotehnică presată sau consolidată care produce scântei sau flacără

Sulful

Fosforul

Nitraţii

Percloraţii

Cele care aparţin grupei I sau II, marcate cu Z

Cele care aparţin grupei III, marcate cu Z

Cele care aparţin grupei de ambalare II, marcate cu X sau Y

Cele care aparţin grupei I, marcate cu Z

Sacii, butoaiele, bidoanele şi buteliile cu o capacitate sub 150l

Cisternele, containere-cisternă mici şi alte ambalaje combinate

Sacii, butoaiele (metalice sau de lemn), cutiile, ambalajele combinate sau RMV (IBC)

Buteliile cu capacitate sub 150l, bidoanele, containerele-cisternă

Trebuie să aibă întotdeauna pereţi externi din metal

Trebuie să poată rezista unui incendiu timp de 10 minute fără să explodeze

Trebuie să aibă întotdeauna o greutate de maxim 20 kg

Trebuie să protejeze produsele, să împiedice pierderile şi să nu crească riscul de amorsare

Trebuie să aibă întotdeauna pereţi externi din metal

În condiţii normale de transport, trebuie să permită manipularea coletelor în deplină siguranţă

Trebuie să poată rezista unui incendiu timp de 10 minute fără să explodeze

Trebuie să aibă întotdeauna o greutate de maxim 20 kg

Trebuie să poată rezista unui incendiu timp de 10 minute fără să explodeze

Trebuie să aibă întotdeauna pereţii externi din metal

În cazul stivuirii acestor colete, soliditatea şi protecţia lor să nu fie compromise

Trebuie să aibă întotdeauna o greutate de maxim 20 kg

Un ambalaj mai solid decât un ambalaj obişnuit, care poate conţine material exploziv

Un platou de încărcare, cum ar fi o paletă pe care sunt plasate sau legate împreună mai multe colete cu o bandă de plastic, o husă din folie elastică sau prin alte mijloace adecvate sau un ambalaj exterior de protecţie, cum ar fi o carcasă sau un coş

Un ambalaj protector folosit pentru a reuni pe o singură unitate de transport două sau mai multe colete, numai dacă aparţin clasei 1.1

O cutie de protecţie folosită de un singur expeditor pentru două sau mai multe colete

Dacă sunt curăţate, trebuie transportate cu semnalizarea corespunzătoare, ca şi cum ar fi pline

Dacă nu sunt curăţate, dar sunt închise ermetic, pot fi transportate fără obligaţia de a respecta dispoziţiile ADR

Dacă nu sunt curăţate, trebuie să păstreze etichetele de pericol, numărul de identificare şi denumirea substanţei, ca şi cum ar fi pline

Dacă nu sunt curăţate, trebuie să fie transportate cu etichetele afişate

Numai eticheta de pericol şi denumirea comercială a mărfii

Plăci portocalii de pericol cu numărul de identificare de pericol

În afara etichetei de pericol, numărul ONU şi denumirea oficială de transport

Semnalizarea pe colete nu este necesară, fiind suficientă cea de pe vehicul şi însoţirea transportului de jandarmerie

În toate cazurile, numărul diviziunii alături de bomba pe fond negru

Litera grupei de compatibilitate şi bomba pe fond negru

În unele cazuri, numărul diviziunii şi litera gupei de compatibilitate

În toate cazurile, bomba pe fond negru şi cifra 1 reprezentând clasa

Trebuie să figureze numărul ONU şi denumirea oficială de transport a mărfii, precum şi eticheta corespunzătoare

Vor figura numai etichetele specifice clasei 1, pericolul acestei clase fiind predominant

Alături de numărul ONU şi eticheta de pericol se înscrie numărul de identificare de pericol

Trebuie să figureze numai denumirea oficială de transport deoarece transportul este însoţit de jandarmerie

Se efectuează de către conducătorul auto care preia marfa pentru transport

Se efectuează de către pirotehnistul sau artificierul care însoţeşte transportul

Aceste mărfuri au regim special şi nu trebuie afişate riscurile

Se efectuează de către producător sau expeditor

Codul de clasificare, compus din numărul diviziunii şi grupa de compatibilitate, va fi utilizat drept număr de identificare a pericolului

11

011

10 sau 11 dacă pericolul este dublat

Sunt aceleaşi, portocalie cu o bombă de culoare neagră care explodează, fără alte cifre sau litere deoarece pericolul clasei 1 este dominant

Diferă una de alta prin culoare, respectiv, în ordine, galben, portocaliu şi roşu

Conţin o bombă de culoare neagră care explodează, numărul diviziunii şi litera grupei de compatibilitate a respectivei mărfi în partea inferioară a etichetei, dar plasate deasupra cifrei 1 specifice clasei 1

Conţin o flacără neagră sau albă pe fond portocaliu cu numărul diviziunii plasat la mijlocul etichetei

Sunt aceleaşi,, portocalie cu o bombă de culoare neagră care explodează, fără alte cifre sau litere deoarece pericolul clasei 1 este dominant

Diferă una de alta prin culoare, respectiv, în ordine, galben, portocaliu şi roşu

Conţine numărul diviziunii în partea centrală a etichetei şi litera grupei de compatibilitate a respectivei mărfi în partea inferioară a etichetei, dar plasată deasupra cifrei 1 specifice clasei 1

Conţine o flacără neagră sau albă pe fond portocaliu cu numărul diviziunii plasat la mijlocul etichetei

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând diviziunilor 1.4-1.5-1.6, în funcţie de numărul indicat în jumătatea inferioară a etichetei

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând diviziunii 1.4, dacă acest număr apare în jumătatea inferioară a etichetei

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând diviziunii 1.5, dacă acest număr apare în jumătatea inferioară a etichetei

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând diviziunilor 1.1-1.2-1.3, în funcţie de numărul indicat în jumătatea inferioară a etichetei

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând clasei 1, cifra de enumerare 4

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând grupei de compatibilitate 1.4

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând uneia dintre primele 4 diviziuni ale clasei 1

Substanţe sau obiecte explozibile din clasa 1, aparţinând diviziunii 1.4

Substanţe sau obiecte explozibile din clasa 1, aparţinând diviziunii 1.5

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând clasei 1, cifra de enumerare 5

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând grupei de compatibilitate 1.5

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând uneia dintre primele 5 diviziuni ale clasei 1

Substanţe sau obiecte explozibil din clasa 1, e aparţinând diviziunii 1.6

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând clasei 1, cifra de enumerare 6

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând grupei de compatibilitate 1.6

Substanţe sau obiecte explozibile aparţinând uneia dintre primele 6 diviziuni ale clasei 1

Conducătorul autovehiculului, dacă este posesorul al unui permis

Reprezentantul întreprinderii furnizoare de materii explozive

Un reprezentant al fermei care beneficiază de materialele expediate

Personalul special instruit pentru asemenea operaţiuni

Nu sunt interzise

Sunt interzise

Se poate efectua până la ora 24

Se poate efectua după ora 24

În general este interzisă, cu unele excepţii prevăzute în tabelului cu încărcarea în comun din secţiunea 7.5.2 din ADR

Este în general permisă, mai puţin cu cele comburante din clasa 5.1

Se poate face cu luarea unor măsuri de supraveghere suplimentare

Este permisă cu condiţia ambalării separate a mărfurilor

Da, aceste limitări se referă la cantitatea de mărfuri periculoase pe unitatea de transport şi depinde de numărul diviziunii mărfii şi tipul de vehicul agreat pentru clasa 1

Nu, deoarece transporturile sunt supravegheate şi însoţite de agenţi autorizaţi

Da, să nu se depăşească sarcina utilă a unităţii de transport şi să se utilizeze ambalaje ADR

Nu, deoarece oricum, mărfurile periculoase din clasa 1 se transportă în cantităţi mici şi nu se pune această problemă

Este permisă, aceasta este limitarea este valabilă numai pentru clasa 6.1

Nu este permisă, deoarece grăsimile pot intra în contact cu substanţele sau obiectele şi produse explozia

Este permisă, cu excepţia mărfurilor care au risc secundar toxicitatea şi este obligatory montarea pe colete şi vehicul a etichetei 6.1

Nu este permisă încărcarea în comun a mărfurilor din clasa 1 cu nici un fel de alte mărfuri

Numai substanţele şi obiectele care au o denumire comercială

Numai cele utilizate în sectorul civil (explozibili pentru mine, şantiere)

Numai cele care au autorizaţia de transport dată de expeditor

Numai cele enumerate în ADR, inclusiv cele inserate în rubrica N.S.A (nespecificat în altă parte)

Când sunt în stare lichidă, numai în cisterne mici

De obicei, în colete, eventual în lăzi de lemn, precum şi în recipiente mari de vrac-RMV (IBC)

Inclusiv în vrac, dacă prezintă un pericol minor

În colete şi în vrac

Unităţile de transport tip I, III şi IV

Unităţile de transport tip EX/II şi EX/III

Unităţile de transport tip I, II şi A

Unităţile de transport de tip A, IV şi E1

Sunt cele acoperite cu prelate impermeabile, cu ţeava de eşapament plasată în faţa peretelui anterior al furgonului şi răsucită în sus

Sunt cele care, în general, pot transporta cele mai mari cantităţi de substanţe explozive

Vehiculele trebuie să fie închise sau acoperite cu o prelată. Prelata trebuie să fie rezistentă la sfâşiere şi realizată dintr-un material impermeabil şi greu inflamabil. Prelata trebuie întinsă astfel încât să acopere suprafaţa de încărcare pe toate laturile. Toate deschiderile compartimentului pentru încărcătură al vehiculelor închise trebuie să fie prevăzute cu uşi sau panouri ajustate, care pot fi zăvorâte. Compartimentul conducătorului auto trebuie să fie separat de compartimentul pentru încărcătură printr-un perete fără interstiţii.

Trebuie să fie echipate cu comandă interioară şi exterioară a întrerupătorului instalaţiei electrice, prevăzută cu cabluri din material plastic

Pot avea motorul alimentat cu benzină, iar cel de al doilea rezervor de carburant să fie plasat pe peretele din spate al cabinei

Trebuie să fie închise. Compartimentul conducătorului auto trebuie să fie separat de compartimentul pentru încărcătură printr-un perete fără interstiţii. Suprafaţa de încărcare nu trebuie să prezinte interstiţii. Pot fi instalate puncte de ancorare pentru reţinerea încărcăturii. Toate îmbinările trebuie să fie etanşe. Toate deschiderile trebuie să poată fi zăvorâte. Acestea trebuie să fie astfel construite şi plasate încât să se suprapună la îmbinări.

Sunt cele care, în general, pot transporta cele mai mari cantităţi de substanţe explozive

Trebuie să aibă carcasa bateriei de acumulatori complet deschisă, pentru a permite ventilaţia

Pot avea motorul alimentat cu benzină, iar cel de al doilea rezervor de carburant să fie plasat pe peretele din spate al cabinei

Sunt unităţile de transport ale căror caroserie trebuie să fie realizată din materiale rezistente la căldură şi la flacără, cu o grosime minimă de 10 mm

Sunt cele care, în general, pot transporta cele mai mari cantităţi de substanţe explozive

Trebuie să aibă carcasa bateriei de acumulatori complet deschisă, pentru a permite ventilaţia

Este suficient să aibă aceleaşi caracteristici ca şi unităţile de tip II

Pot fi acoperite cu prelată impermeabilă greu inflamabilă

Sunt cele care, în general, pot transporta cantităţi mari de substanţe explozive

Sunt cele care, în general, pot transporta numai cantităţi reduse de substanţe explozive

Este suficient să aibă aceleaşi caracteristici ca şi unităţile de tip II

Pot fi acoperite cu prelată impermeabilă greu inflamabilă

Trebui să aibă pereţii furgonului fără interstiţii, placaţi cu materiale care nu pot produce scântei

Sunt cele care, în general, pot transporta numai cantităţi reduse de substanţe explozive

Cu un sistem de blocare simultană a tuturor roţilor

Dacă au masa maximă mai mare de 16t, cu un dispozitiv de frânare anti-blocare a roţilor (ABS) şi un sistem de frânare de încetinire

Dacă au masa maximă mai mare de 12t, cu un reductor al emisiei de aer din circuitul de frână

Cu îmbrăcăminte metalică în interiorul compartimentului încărcături

Cu un motor alimentat cu benzină

Cu baterie nichel – cadmiu, antiscânteie

Cu un disjunctor al bateriei cu triplă comandă

Cu cablajele electrice izolate şi protejate adecvat

Cu un motor alimentat cu benzină

Cu baterie nichel – cadmiu, antiscânteie

Cu un disjunctor al bateriei cu triplă comandă

Cu un întrerupător al bateriei cu dublă comandă manual

Cu o cabină construită din materiale greu inflamabile

Cu un sistem de antiblocare a roţilor, care micşorează viteza

Cu un motor alimentat cu benzină

Cu bare de protecţie împotriva şocurilor în faţă şi în spate

Cu un sistem de antiblocare a roţilor, care micşorează viteza

Cu un dispozitiv de frânare de încetinire, dacă au masa maximă mai mare de 16 tone

Cu un motor alimentat cu benzină

Cu bare de protecţie împotriva şocurilor în faţă şi în spate

Cu un dispozitiv de limitare a vitezei la maximum 85 km/h

Cu un rezervor cu apă de 50 l, pentru stingerea incendiilor

Cu un dispozitiv de frânare antiblocare a roţilor, dacă au masa maximă mai mare de 10 tone

Cu un dispozitiv de frânare de încetinire, indiferent de capacitate

Cu un dispozitiv de limitare a vitezei la maximum 85 km/h

Cu un rezervor cu apă de 50 l, pentru stingerea incendiilor

Cu cablajele electrice izolate şi protejate adecvat

Cu un dispozitiv de frânare de încetinire, indiferent de capacitate

Nu au obligaţia de a fi dotate cu echipamente de siguranţă ADR

Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecţia conducătorului auto

Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecţia mediului

Trebuie să aibă semnalizarea ADR cu panouri şi etichete de pericol

Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecţia conducătorului auto

Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecţia mediului

Nu trebuie să aibă semnalizarea ADR cu plăci portocalii şi plăci-etichete de pericol

Trebuie să aibă semnalizarea ADR cu panouri şi etichete de pericol

Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecţia conducătorului auto

Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecţia mediului

Trebuie să aibă semnalizarea ADR cu panouri şi etichete de pericol

Trebuie să fie echipate cu un extinctor portabil cu pudră de 2 kg

Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecţia conducătorului auto

Trebuie să fie dotate cu echipamente pentru protecţia mediului

Trebuie să aibă semnalizarea ADR cu panouri şi etichete de pericol

Pot fi conduse de persoane care nu deţin un certificat profesional ADR

Cu un reductor al emisiei de energie electrică în caz de supraintensitate

Cu un sistem de frânare antiblocare a roţilor (ABS)

Cu un stabilizator de viteză care utilizează frânele de serviciu şi de ajutor

Cu un sistem ASTR împotriva alunecării pe gheaţă

Cu un reductor al emisiei de energie electrică în caz de supraintensitate

Cu un stabilizator de viteză care utilizează frânele de serviciu şi de ajutor

Cu un sistem de frânare de încetinire

Cu un sistem ASTR împotriva alunecării pe gheaţă

Cu un reductor al emisiei de energie electrică în caz de supraintensitate

Cu un stabilizator de viteză care utilizează frânele de serviciu şi de ajutor

Cu un dispozitiv de limitare a vitezei

Cu un sistem ASTR împotriva alunecării pe gheaţă

Cu un stabilizator de viteză care utilizează frânele de serviciu şi de ajutor

Cu o instalaţie electrică cu cablajele electrice izolate şi protejate adecvat

Cu un sistem ASTNR pentru blocarea roţilor în timpul frânării

Cu un sistem antiblocare (ABS) pentru limitarea vitezei

Cu un stabilizator de viteză care utilizează frânele de serviciu şi de ajutor

Cu un sistem ASTNR pentru blocarea roţilor în timpul frânării

Cu un sistem antiblocare a roţilor (ABS) şi cel puţin o cală de staţionare

Cu un sistem antiblocare (ABS) pentru limitarea vitezei

Nu trebuie să corespundă caracteristicilor de construcţie impuse pentru compartimentele de încărcare ale unităţilor de transport de tipul EX/II sau EX/III, deoarece este oricum mai solid ca acestea

Trebuie să aibă acelaşi caracteristici de construcţie impuse pentru compartimentul de încărcare ale unităţilor de transport de tipul EX/II sau EX/III, în funcţie de substanţa transportată

Nu trebuie să aibă acelaşi caracteristici de construcţie impuse pentru compartimentul de încărcare ale unităţilor de transport de tipul EX/II sau EX/III, deoarece aceste caracteristici se referă numai la vehicule

Trebuie să aibă caracteristicile de construcţie impuse pentru compartimentul de încărcare ale unităţilor de transport de tipul I, deoarece ele oferă o protecţie suplimentară

Cu cele care asigură semnalizarea locului evenimentului, protecţia conducătorului auto şi a mediului înconjurător

Cu mătură, lopată şi echipamente pentru protecţia mediului

Cu prelate pentru gurile de canal şi material absorbant corespunzător

Numai cu echipamente pentru protecţia mediului

Numai cu etichete de pericol, câte una pe fiecare latură şi una posterior

Cu panouri portocalii cu numere de identificare, anterior şi posterior, iar pe laturi şi posterior cu etichetele referitoare la coletele transportate

Cu panouri portocalii fără numere, anterior şi posterior, iar pe laturi şi posterior cu plăcietichete corespunzătoare etichetelor de pe coletele transportate

Cu panouri portocalii cu numere de identificare pe laturi şi câte unul fără numere anterior şi posterior

Cu panouri portocalii cu numere de identificare ale substanţei mai periculoase, anterior şi posterior pe vehicul şi cu etichetele referitoare la mărfurile transportate, aplicate pe cele patru laturi ale containerului

Prin aplicarea pe cele 2 laturi ale vehiculului a etichetelor referitoare la substanţele explosive cele mai periculoase şi cu 3 panouri fără numere (una pe fiecare latură şi una posterior)

Cu panouri portocalii fără numere de identificare, anterior şi posterior pe vehicul şi cu etichetele referitoare la mărfurile transportate, aplicate pe laturile vehiculului

Cu panouri portocalii fără numere, anterior şi posterior, iar pe laturi şi posterior cu plăcietichete corespunzătoare etichetelor de pe coletele transportate

Cu două panouri portocalii neutre, anterior şi posterior şi cu etichetele adecvate, pe cele două laturi şi în spate

Prin indicarea pe panourile de pericol a numărului de identificare a substanţei transportate

Nu este nevoie nici de panouri, nici de etichete, care au fost deja aplicate pe colete

Cu panouri portocalii fără numere, anterior şi posterior, iar pe laturi şi posterior cu plăcietichete corespunzătoare etichetelor de pe coletele transportate

Cu patru panouri portocalii cu numere de identificare, pe cele patru laturi ale containerului

Cu plăci-etichete referitoare la marfa transportată, pe toate laturile containerului

Box containerele nu se semnalizează niciodată cu etichete

Cu panouri portocalii cu numere de identificare aplicate anterior şi posterior

Pe peretele extern al containerului trebuie aplicate toate numerele ONU care figurează pe colete

Pe cele două laturi şi la extremităţile containerului nu trebuie aplicate plăci portocalii cu numere de identificare

Pe peretele extern al containerului nu trebuie aplicate nici panouri de pericol, nici etichete

Pe peretele extern al containerului nu trebuie aplicate niciodată etichetele de pericol

Toate etichetele referitoare la toate diviziunile transportate

Numai cele referitoare la diviziunea cea mai periculoasă

Numai cele referitoare la diviziunea cea mai puţin periculoasă

Numai cele referitoare la grupele de compatibilitate B, C, D, E şi F

Cu două panouri portocalii de pericol fără numere (anterior şi posterior) şi cu etichete model 1, (două pe laturi şi una posterior) şi cu 3 etichete model 1.4

Cu panouri portocalii de pericol fără numere (anterior şi posterior) şi cu etichete model 1, care conţin codul de clasificare referitor la diviziunea cea mai periculoasă (două pe laturi şi una posterior)

Cu 8 etichete: 4 model 1 şi 4 model 1.4 (câte două pe fiecare latură)

Cu două panouri portocalii fără numere (anterior şi posterior) şi cu 3 etichete model 1.4 (câte două pe laturi şi una posterior)

Certificatul de agreare ADR al vehiculului, scrisoarea de transport CMR, cuponul de asigurare, fişa de siguranţă a mărfii transportate

Certificatul de formare profesională ADR al conducătorului auto, fişa de siguranţă a mărfii transportate, certificatul de curăţare a compartimentului de încărcare, scrisoarea de transport CMR

Cuponul de asigurare, certificatul de curăţare a compartimentului, chitanţa taxelor de proprietate, cartea de identitate a vehiculului

Certificatul de agreare DR al vehiculului, scrisoarea de transport CMR, certificatul de formare profesională ADR al conducătorului auto, fişa de siguranţă a mărfii transportate

Trebuie să conţină numărul ONU, denumirea oficială de transport a mărfii, codul de clasificare, masa netă în kg pentru fiecare număr ONU

Trebuie să conţină numărul ONU, codul de clasificare şi denumirea comercială a mărfii

Permite cunoaşterea eventualelor intervenţii de urgenţă

Serveşte numai la facturarea transportului

De ex. 0160 pudră fără fum, 1.1C, 4600 kg, ADR

De ex. 0454 încărcătură explozivă industrială fără detonator, 47o , 300 kg, ADR

De ex. UN 0160, COMBUSTIBIL PRAF CARE ARDE FĂRĂ FUM, 1.1C, 4600 kg, cu condiţia ca vehiculul să fie EX/III

Numărul coletelor şi masa netă a produsului

Trebuie să conţină, în afară de informaţiile curente, formula chimică şi limitele de explozivitate ale substanţei

Trebuie să conţină o declaraţie de responsabilitate a expeditorului, care să precizeze condiţiile de transport

Trebuie să conţină, în afară de informaţiile curente, denumirea tehnică a substanţei

Poate conţine, de ex., numele tehnic respectiv, 1.4G, 42o, 400 kg ADR

Este obligatoriu numai pentru unităţile de transport tip EX/II şi EX/III

Este obligatoriu pentru toate tipurile de unităţi de transport

Este obligatoriu numai pentru unităţile de transport tip I

Este obligatoriu numai pentru unităţile de transport tip I şi III

Cuprinde datele de expirare ale controalelor periodice ale caroseriei, substanţele care pot fi transportate şi perioada de valabilitate

Conţine numărul de înmatriculare, numele proprietarului, substanţele care pot fi transportate şi data expirării

Autorizează transportul internaţional şi al substanţelor care nu sunt enumerate, dacă ele aparţin aceleiaşi clase de pericol

Cuprinde informaţiile referitoare la vehicul: dimensiuni, materialul şi grosimea pereţilor, substanţele care pot fi transportate

Să accepte şi încărcarea coletelor deteriorate, dar numai după ce a comunicat această problemă expeditorului şi a notat-o pe documentul de transport

Să nu încarce colete închise în supraambalaje, cum ar fi palete acoperite cu folii de plastic

Să controleze starea coletelor şi să permită încărcarea numai dacă sunt în stare perfectă, închise şi etichetate corespunzător

Să controleze starea coletelor şi să le încarce, chiar dacă nu sunt etichetate, fiind sigur că sunt în perfectă stare şi închise corespunzător

Să permită, excepţional, ca înălţimea coletelor să depăşească obloanele, dar numai în partea centrală a compartimentului de încărcare

Să nu accepte pentru transport coletele formate din ambalaje metalice

La încheierea încărcării, să întindă şi să lege prelata doar până la nivelul obloanelor

Să arimeze coletele fără a depăşi înălţimea obloanelor şi să monteze corespunzător prelate pentru a acoperi complet încărcătura fără a o atinge

Toate, pe orice tip de unitate de transport (EX/I, EX/II sau EX/III)

Toate, în afară de artificiile cu cod de clasificare 1.4S, nr. ONU 0336, când sunt transportate pe o unitate de transport de tip EX/III

La toate, în afară de obiecte pirotehnice de distracţie mici, foarte mici şi obiecte pirotehnice pentru scopuri tehnice, conform normelor naţionale

Categoric la transportul artificiilor cu cod de clasificare 1.4S, nr. ONU 0336, când sunt transportate pe o unitate de transport de tip EX/II

Trebuie să poarte echipamentele de protecţie individuală, inclusiv în timp ce conduce

Trebuie să conducă numai noaptea, pentru a micşora pericolul de accidente

În general, în caz de oprire sau staţionare, trebuie să asigure supravegherea vehiculului, verificând închiderea uşilor compartimentului de încărcare

Să evite categoric utilizarea radio – telefoniei pentru informaţiile privind securitatea deoarece comunicarea poate fi interceptată

Da, oricând şi oriunde

Da, dacă e posibil departe de localităţi

Nu, niciodată

Da, însă numai pe autostradă

Dacă masa totală netă explozivă este mai mică de 50 kg, trebuie oricum să respecte regulile ADR aplicabile şi altor clase de pericol

Dacă masa totală netă de substanţă explozivă este mai mare de 50 kg, acestea trebuie să le efectueze în locurile prevăzute prin regulile ADR aplicabile şi altor clase de pericol

Trebuie să gareze unitatea de transport numai în parcări supravegheate sau cu pază

Nu trebuie să respecte regulile ADR, dacă vehiculul şi compartimentul încărcării sunt prevăzute cu dispozitive anti – furt

În cazul declanşării unui incendiu în vehicul (cabină, motor, pneuri), având în vedere natura încărcăturii, trebuie să părăsească imediat vehiculul şi să se pună la adăpost

În cazul deplasării coletelor, trebuie să se întrerupă transportul şi să ceară intervenţia forţelor de ordine

Trebuie să circule menţinând o distanţă de cel puţin 50 m faţă de vehiculul din faţă când face parte dintr-un convoi de mai multe vehicule

În cazul declanşării unui incendiu la încărcătură, să acţioneze în permanenţă cu orice risc pentru a se evita catastrofa

În cazul declanşării unui incendiu în vehicul (cabină, motor, pneuri), având în vedere natura încărcăturii, trebuie să părăsească imediat vehiculul şi să se pună la adăpost

În cazul deplasării coletelor, trebuie să se întrerupă transportul şi să ceară intervenţia forţelor de ordine

În cazul declanşării unui incendiu la încărcătură, să acţioneze în permanenţă şi cu orice risc pentru a se evita catastrofa

Să intervină dacă este potrivit şi sigur pentru a stinge un incendiu în fază incipientă sau mic la anvelope

Când vehiculul este complet gol, după descărcarea ultimului colet

În timpul transportului de ambalaje goale necurăţate

Când sunt încărcate în comun şi alte substanţe periculoase în colete

În timpul transportului de substanţe explozive care au şi pericole secundare

În timpul transportului de ambalaje goale necurăţate

Când sunt încărcate în comun şi alte substanţe periculoase în colete

Când transportă ambalaje goale şi curăţate

În timpul transportului de substanţe explozive care au şi pericole secundare

Este autorizată încărcarea sau descărcarea într-un loc public, în aglomerări urbane fără informarea autorităţilor interesate, numai în cazuri justificate de urgenţă legate de siguranţă

Nu este niciodată nevoie de autorizarea sau de informarea autorităţilor interesate pentru încărcarea sau descărcarea într-un loc public

Este interzisă încărcarea sau descărcarea într-un loc public ori în aglomeraţii urbane, fără ca înainte să fi fost avertizate autorităţile competente

Este interzisă încărcarea sau descărcarea în locuri publice, aglomerări urbane, fără permis special eliberat de autorităţile competente

Vehicule care prezintă scurgeri de substanţe periculoase, datorită unei slabe etanşeităţi a compartimentului de încărcare

Vehicule lipsite de semnalizatoarele laterale

Vehicule care au caroseria cu urme de rugină

Faptul că nu a înlocuit filtrul de ulei al motorului

Vehicule lipsite de semnalizatoarele laterale

Vehicule care au caroseria cu urme de rugină

Vehicule cu panouri portocalii de pericol neînsoţite de plăci-etichete de pericol sau prevăzute cu plăci portocalii sau plăci-etichete neregulamentare

Faptul că nu a înlocuit filtrul de ulei al motorului

Pentru toate vehiculele care transportă substanţe din clasa 1, oricare ar fi diviziunea sau greutatea lor maximă admisibilă (greutatea totală cu încărcătură), cu excepţia mărfurilor cu cod de clasificare 1.4S

În privinţa substanţelor transportate, numai pentru vehicule care transportă substanţe explozive din diviziunile 1.1 şi 1.2

În privinţa greutăţii şi dimensiunilor, numai pentru vehiculele a căror greutate maximă admisibilă (greutate totală cu încărcătură) este peste 3,5t

Numai pentru vehiculele care transportă produse din grupele de compatibilitate de la A la F, dacă greutatea totală a încărcăturii este mai mică de 3,5 tone.

1.1 (cea mai periculoasă), 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4 (cea mai puţin periculoasă)

1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6

1.6, 1.5, 1.4, 1.3, 1.2, 1.1

A (cea mai periculoasă), B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, N, S (cea mai puţin periculoasă)