




ADR Colete partea I
Chestionarul a luat sfarsit!
Întrebări Inițiale: %%TOTAL%%
Răspunsuri Exacte: %%SCORE%%
Procentajul obținut este de: %%PERCENTAGE%%
Întrebări Inițiale: %%TOTAL%%
Răspunsuri Exacte: %%SCORE%%
Procentajul obținut este de: %%PERCENTAGE%%
Pentru a fi sigur ca promovezi examenul pentru atestat iti recomandam sa parcurgi de doua ori toate intrebarile.
Răspunsurile dumneavoastră sunt evidențiate mai jos.
Întrebarea 1 |
Ce este acordul ADR?
Acordul European referitor la transportul rutier de produse alimentare perisabile | |
Acordul European referitor la transportul rutier
international de marfuri periculoase | |
Acordul International privind transportul maritim de marfuri periculoase | |
Acordul International privind transportul feroviar de marfuri periculoase |
Întrebarea 2 |
Anexele tehnice A si B ale ADR contin:
Prescriptiile referitoare la circulatia rutiera a vehiculelor si la semnalizarea acestora pentru circulatie rutiera | |
Prescriptiile referitoare la constructia navelor utilizate pentru îmbarcarea vehiculelor si a containerelor-cisterna | |
Criteriile de clasificare a marfurilor periculoase, prescriptiile generale de exploatare a vehiculelor si de confectionare a ambalajelor si cisternelor | |
Dispozitiile pentru certificarea garantiei de calitate de catre unitatile de transport |
Întrebarea 3 |
De regula, prescriptiile continute în ADR se aplica:
Transporturilor internationale efectuate între tarile
semnatare | |
Exclusiv pe teritoriul tarilor membre ale Comunitatii Europene | |
Transporturilor cu tarile din Africa de Nord | |
Numai transporturilor pe teritoriul national |
Întrebarea 4 |
În care tari este în vigoare acordul ADR?
Numai în tarile Comunitatii Europene | |
În lumea întreaga | |
Numai în tarile cu iesire la Marea Mediterana | |
În toate cele 43 de tari semnatare ale acordului |
Întrebarea 5 |
Reglementarile conditiilor de efectuare a transporturilor rutiere de marfuri periculoase în conditii de siguranta a transportului si de protectie a mediului este de competenta:
Ministerului Administratiei si Internelor | |
Ministerului Economiei | |
Comandamentul Protectiei Civile din Ministerul de Interne | |
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii |
Întrebarea 6 |
Reglementarea conditiilor de omologare, agreare si inspectie tehnica periodica a vehiculelor rutiere utilizate pentru transportul anumitor categorii de marfuri periculoase este de competenta:
Automobil Club Român - ACR | |
Directia Politiei Rutiere din Ministerul de Interne | |
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii | |
Regia Autonoma Registrul Auto Român - RAR |
Întrebarea 7 |
Acordarea certificatelor de pregatire profesionala pentru conducatorii auto de vehicule rutiere si pentru consilierii de siguranta în transportul marfurilor periculoase se face de catre:
Ministerul Educatiei si Cercetarii | |
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii | |
Comisia Nationala pentru Controlul Activitatilor Nucleare | |
Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta |
Întrebarea 8 |
Stabilirea traseelor interzise accesului transportului de marfuri periculoase cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative si a modului de semnalizare acestora se face de catre:
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii împreuna cu
Ministerul Administaratiei si Internelor si, dupa caz, cu
autoritatile administratiei publice locale | |
Ministerul Mediului si, dupa caz, Comisia Nationala pentru
Controlul Activitatilor Nucleare | |
Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta | |
Comandamentul Protectiei Civile în conformitate cu cerintele
standardului ISO 9002/1995 |
Întrebarea 9 |
Reglementarea conditiilor de efectuare a transporturilor rutiere de materiale radioactive si acordarea certificatelor profesionale pentru conducatorii auto de vehicule si consilierii de siguranta în transportul rutier de materiale radioactive este de competenta:
Ministerul Mediului | |
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii | |
Comisia Nationala pentru Controlul Activitatilor Nucleare | |
Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta |
Întrebarea 10 |
Cercetarea evenimentelor produse la transportul marfurilor periculoase, precum si stabilirea si aplicarea masurilor ce se impun în cazul accidentelor grave, cu efect asupra mediului este de competenta:
Comandamentului Protectiei Civile, Corpului Pompierilor Militari
si Directiei Politiei Rutiere | |
Ministerului Adminitratiei si Internelor, Ministerului Apararii
Nationale si Ministerului Economiei | |
Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, Ministerului
Administratiei si Internelor împreuna cu Ministerul Mediului | |
Autoritatilor administratiei publice locale |
Întrebarea 11 |
Reglementarea conditiilor de realizare si de omologare a ambalajelor si recipientelor, inclusiv a suprastructurilor vehiculelor rutiere specializate pentru transporturile marfurilor periculoase se face de catre:
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii | |
Ministerul Administratiei si Internelor | |
Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta | |
Ministerul Economiei |
Întrebarea 12 |
Avizarea fiselor de siguranta, pentru substantelor sau grupele de substante prevazute de ADR sunt de competenta:
Ministerului Transporturilor si Infrastructurii | |
Ministerul Administratiei si Internelor | |
Întreprinderilor care ambaleaza, eticheteaza si expediaza cu
mijloace de transport rutier de marfuri periculoase | |
SC IPROCHIM SA, desemnata de Ministerul Economiei |
Întrebarea 13 |
Interventia operativa în caz de accident sau de iminenta a producerii unui eveniment în timpul transportului rutier al marfurilor periculoase este de competenta:
Ministerul Administratiei Internelor | |
Ministerului Transporturilor si Infrastructurii | |
Autoritatilor administratiei publice locale | |
Ministerul Economiei |
Întrebarea 14 |
Stabilirea si semnalizarea corespunzatoare a locurilor de parcare destinate vehiculelor ce executa transportul marfurilor periculoase este de competenta:
Ministerul Administratiei si Internelor | |
Ministerului Transporturilor si Infrastructurii | |
Administratorilor de drumuri | |
Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta |
Întrebarea 15 |
Elaborarea unor programe de alarmare si de interventie în cazul evenimentelor survenite în timpul transportului de marfuri periculoase intra în competenta:
Ministerul Administratiei si Internelor | |
Autoritatilor administratiei publice locale împreuna cu
Inspectoratele Judetene pentru Situatii de Urgenta | |
Ministerului Transporturilor si Infrastructurii | |
Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta |
Întrebarea 16 |
Planurile de alarmare si interventie în caz de poluare accidentala a mediului în timpul transporturilor marfurilor periculoase se elaboreaza de:
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii împreuna cu
Ministerul Administratiei si Internelor | |
Ministerul Administratiei si Internelor împreuna cu Inspectoratul
General pentru Situatii de Urgenta | |
Ministerul Mediului împreuna cu Ministerul Transporturilor si
Infrastructurii si cu Ministerul Administratiei si Internelor | |
Autoritatilor administratiei publice locale împreuna cu
Inspectoratele Judetene pentru Situatii de Urgenta |
Întrebarea 17 |
Ce se întelege prin marfa periculoasa?
Numai substantele lichide foarte usoare, dar cu volum mare, nu si
cele solide sau gazoase | |
Numai marfurile care au o densitate ridicata în stare solida | |
Numai marfurile usoare, dar cu volum mare | |
Acele substante si obiecte al caror transport rutier este
interzis sau este autorizat numai în anumite împrejurari,
potrivit Anexelor A si B la ADR |
Întrebarea 18 |
Ce este o marfa periculoasa?
Acele substante si obiecte al caror transport rutier este
interzis sau este autorizat numai în anumite împrejurari,
potrivit Anexelor A si B la ADR | |
Un bloc de marmura de dimensiuni exceptionale | |
Un obiect cu masa foarte mare | |
Un obiect cu dimensiuni foarte mari |
Întrebarea 19 |
În conformitate cu acordul ADR, se poate considera o marfa periculoasa:
Un generator electric în functiune | |
Un lichid inflamabil, o substanta toxica sau coroziva | |
Orice substanta chimica | |
Un animal salbatic sau un sarpe veninos |
Întrebarea 20 |
În conformitate cu acordul ADR, ce se întelege prin încarcare completa?
O încarcatura de marfuri periculoase cu care se umple complet
volumul util al vehiculului | |
Grupul de mai multe încarcaturi cu care se umple complet
compartimentul de încarcare al vehiculului | |
O încarcatura de marfuri periculoase pentru mai multi destinatari,
echivalenta cu sarcina utila a vehiculului | |
O încarcatura de marfuri periculoase de la un singur
expeditor, cu utilizarea exclusiva a unui singur vehicul sau
container |
Întrebarea 21 |
Ce reprezinta clasele de pericol ADR?
Repartizarea diferitelor categorii de materiale transportate | |
Enumerarea capitolelor din conventia ADR | |
Clasificarea substantelor si obiectelor periculoase | |
O clasificare a diferitelor categorii de materiale transportate |
Întrebarea 22 |
Clasele de pericol ale ADR:
Indica mijloacele de transport utilizate pentru marfurile
periculoase | |
Sunt stabilite pe criterii diferite în fiecare tara si variaza de la un
stat la altul | |
Reprezinta o clasificare a diferitelor tipuri de vehicule | |
Clasifica substantele, în functie de tipul de pericol, în clase
care prezinta acelasi pericol principal |
Întrebarea 23 |
Câte clase de pericol exista conform ADR?
8 | |
9 | |
14 | |
13 |
Întrebarea 24 |
Marfurile din ce clasele de pericol se preteaza la transportul în colete?
Toate clasele | |
Numai clasele 1, 2 si 7 | |
Toate, în afara de clasa 6.2 | |
Toate, în afara de clasa 1 |
Întrebarea 25 |
Conform ADR, marfurile periculoase pot fi transportate:
Aerian | |
Rutier | |
Oricum | |
Maritim |
Întrebarea 26 |
Ce se întelege prin transport în colete?
Transportul substantelor în ambalaje fabricate în
conformitate cu prevederile ADR | |
Transportul în cisterne fixe sau demontabile | |
Transportul în recipiente construite dupa un cod de calcul oarecare | |
Transportul în recipiente speciale, exclusiv metalice |
Întrebarea 27 |
Ce se întelege prin transport în cisterna?
Transport în cisterne fixe sau demontabile, cu o capacitate
mai mare de 1 mc, vehicule-baterie cu o capacitate totala mai
mare de 1 mc si containere-cisterna, cisterne mobile sau CGEM
(containere de gaze cu elemente multiple) cu o capacitate
individuala mai mare de 3 mc | |
Transportul în cisterne mici cu capacitate peste 450 litri | |
Numai transportul de carburanti în mai multe cisterne fixe sau
demontabile cu o capacitate de peste 1 m3 | |
Transportul în cisterne fixe sau mobile sau în containere-cisterna
cu capacitate peste 10 m3 |
Întrebarea 28 |
Ce se întelege prin transportul în vrac?
Transportul unei substante solide în doua sau mai multe colete
dispuse dezordonat în compartimentul unui vehicul numit, în
general, *cisterna – siloz* | |
Transportul simultan al unor substante incluse în ambalaje sau în
cisterne | |
Transportul unei substante solide neambalate în caroseria sau
în bena unui vehicul | |
Transportul a doua sau mai multe colete dispuse dezordonat |
Întrebarea 29 |
Un vehicul în întelesul prevederilor ADR este:
Automobil, vehicul articulat, remorca si semi-remorca, asa
cum au fost definite în articolul 4 al Conventiei privind
circulatia rutiera, în vigoare din 19 septembrie 1949, cu exceptia
vehiculelor ce apartin Fortelor armate ale unei Parti
contractante sau se afla sub responsabilitatea acestor Forte
armate | |
Un vehicul a carui prelata e imobila | |
Un vehicul a carui platforma e dotata cu obloane | |
Un vehicul a carui sasiu este dotat cu obloane |
Întrebarea 30 |
Ce este o unitate de transport?
Un vehicul la care sunt atasate doua remorci | |
O remorca sau semiremorca, atunci când sunt detasate pe traseu | |
Un autovehicul fara remorca sau un ansamblu constituit
dintr-un autovehicul si o remorca | |
Un tractor rutier izolat |
Întrebarea 31 |
Ce este un container:
Un mijloc de transport care poate fi deplasat numai când este
complet gol | |
Un mijloc de transport fara piese de prindere si al carui volum
interior este de cel putin 15 m3 | |
Un mijloc de transport instalat în mod stabil pe un sasiu de
vehicul rutier | |
Un mijloc de transport prevazut cu piese de prindere care
poate fi deplasat si atunci când este încarcat, având o capacitate
de minimum 1 m3 |
Întrebarea 32 |
Ce este un vehicul descoperit:
Un vehicul a carui platforma este acoperita de o prelata | |
Un vehicul-cisterna fara instalatie izoterma | |
Un vehicul a carui platforma este descoperita sau prevazuta
cu obloane | |
Un vehicul port-container prevazut numai cu suport cu buloane
cilindrice de zavorâre |
Întrebarea 33 |
Ce este un vehicul cu prelata:
Un vehicul cisterna sau furgon cu structura izoterma sau
calorifuga | |
Un vehicul descoperit, cu sau fara obloane, prevazut cu
prelata pentru protectia încarcaturii | |
Un vehicul-baterie descoperit, dotat cu o prelata ignifuga | |
Un vehicul furgon |
Întrebarea 34 |
Ce se întelege printr-un vehicul-baterie:
Un vehicul cu un ansamblu de mai multe cisterne pentru
transportul marfurilor din clasele 3,5.1, 6.1, 8 si 9 | |
Un vehicul pe care se pot încarca diferite ambalaje continând
marfuri periculoase din clasele 3, 4.1, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 si 9 | |
Un vehicul cu un ansamblu de mai multe bidoane pentru
transportul marfurilor din clasele 3-5.1-6.1-8-9, legate între ele
printr-un tub colector si montate stabil pe o unitate de transport | |
Un vehicul care cuprinde elemente legate între ele printr-o
conducta si fixate permanent la o unitate de transport |
Întrebarea 35 |
Care ilustratie reprezinta un autovehicul deschis?
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Întrebarea 36 |
Care dintre urmatoarele ilustratii reprezinta un autovehicul închis?
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Întrebarea 37 |
Care dintre urmatoarele ilustratii reprezinta un vehicul cu prelata?
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Întrebarea 38 |
Vehiculul din imagine este un:

Vehicul descoperit | |
Vehicul acoperit | |
Vehicul port-container | |
Vehicul cu prelata |
Întrebarea 39 |
Vehiculul din imagine este un:

Vehicul descoperit | |
Vehicul cu prelata | |
Vehicul acoperit | |
Vehicul port-container |
Întrebarea 40 |
Vehiculul din imagine este un:

Vehicul acoperit | |
Vehicul port-container | |
Vehicul descoperit | |
Vehicul cu prelata |
Întrebarea 41 |
Vehiculul din imagine este un:

Vehicul bena pentru transportul în vrac | |
Vehicul acoperit | |
Vehicul port-container | |
Vehicul furgon |
Întrebarea 42 |
Care dintre imaginile de mai jos reprezinta un container pentru colete:
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Întrebarea 43 |
Vehiculul din imagine este:

Container-cisterna | |
Vehicul port-container | |
Ambalaj mare IBC sau GRV | |
Vehicul izoterm |
Întrebarea 44 |
Exceptarea totala de la aplicarea prevederilor ADR:
Se refera la prevederea potrivit careia vehiculele pot transporta
orice fel de marfuri periculoase, cu greutatea sub 1000 kg | |
Se refera la transportul în colete al unor cantitatii mici de
substante periculoase, limitate ca masa sau volum, fara
respectarea normelor ADR | |
Se refera la prevederea prin care vehiculele pot transporta marfuri
periculoase în cantitati limitate, chiar daca ambalajele care le contin
nu respecta dispozitiile ADR | |
Prevad ca toate vehiculele, inclusiv vehiculele-cisterna, pot
transporta marfuri periculoase în cantitati limitate, adica fara
respectarea ADR |
Întrebarea 45 |
Ce rol are numarul de identificare a substantei (numarul ONU)?
Permite gasirea denumirii chimice precise a substantei
transportate sau a grupei de substante din care face parte cea
transportata | |
Permite gasirea exacta a denumirii comerciale a substantei
transportate | |
Identificarea pericolului care poate fi produs de substanta
transportata | |
Permite gasirea cu precizie a tipurilor de riscuri prezentate de
substanta transportata |
Întrebarea 46 |
Numeroase substante au un numar ONU. Care dintre numerele urmatoare pot fi numere ONU?
R22 | |
0022A | |
3145 | |
55117 |
Întrebarea 47 |
Unde se gaseste numarul de identificare al substantei (numarul ONU)?
Pe documentul de înmatriculare al vehiculului motor | |
Pe certificatul de asigurare al marfii transportate | |
Pe documentul de transport, pe colete si în fisa de siguranta | |
Pe certificatul de agreare tehnica ADR |
Întrebarea 48 |
Ce semnificatie au codurile de clasificare pentru diferitele clase de pericol?
O enumerare a capitolelor din ADR | |
O enumerare a gradelor de siguranta a cisternelor | |
Subdiviziunea numerelor de pericol în cadrul unei clase de pericol | |
O subdiviziune în grupe omogene de substante similare din
cadrul unei clase de pericol |
Întrebarea 49 |
Cifrele din codurile de clasificare ale claselor de pericol sunt însotite de literele A, O, I, F, T, C sau combinatii ale acestora si care:
Nu prezinta o importanta anume pentru conducatorii auto | |
Indica tipul de ambalaj care trebuie folosit | |
Indica eticheta care trebuie aplicata pe ambalaj | |
Indica subclasificari ale substantelor |
Întrebarea 50 |
Care este obiectivul acordului ADR?
Interzicerea transportului rutier de marfuri periculoase | |
Stabilirea unor prescriptii referitoare la protectia mediului
înconjurator | |
Organizarea transportului rutier international de marfuri periculoase în vederea asigurarii sigurantei rutiere | |
Diminuarea transportului rutier de marfuri periculoase în favoarea
celui feroviar |
Întrebarea 51 |
Într-un loc public, în aglomeratii urbane:
Este interzisa încarcarea oricaror substante periculoase | |
Este posibila încarcarea, fara autorizatie, numai a substantelor din
clasele 1, 6.1, si 9 | |
Este interzisa încarcarea substantelor din clasele 2, 3, 4.1, 5.1 si 8 | |
Pentru încarcarea unor anumite marfuri periculoase este
necesara o autorizatie speciala de la autoritatile competente |
Întrebarea 52 |
Care sunt obligatiile conducatorului auto al unui vehicul pentru colete ADR, în momentul încarcarii?
Sa arate cartile de credit utilizate pentru aprovizionarea cu
motorina | |
Sa manevreze echipamentele si dispozitivele încarcatorului | |
Sa prezinte documentele de transport referitoare la marfa din
vehicul | |
Sa prezinte încarcatorului autorizatiile sanitare |
Întrebarea 53 |
Care sunt obligatiile conducatorului auto al unui vehicul pentru colete ADR, în momentul încarcarii?
Sa arate cartile de credit utilizate pentru aprovizionarea cu
motorina | |
Sa manevreze echipamentele si dispozitivele încarcatorului | |
Sa prezinte documentele de transport referitoare la marfa din
vehicul | |
Sa prezinte încarcatorului autorizatiile sanitare |
Întrebarea 54 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul furgon ADR în momentul încarcarii?
Sa accepte si încarcarea coletelor care prezinta mici pierderi de substanta | |
Sa plaseze toata încarcatura în partea din spate a
compartimentului de încarcare, pentru a putea fi descarcata mai usor | |
Sa nu paraseasca vehiculul si sa arimeze corect coletele, fara a fi aruncate sau lovite | |
Sa deschida obloanele numai când încarcatura este deosebit de grea |
Întrebarea 55 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul furgon ADR în momentul încarcarii?
Sa deschida coletele pentru a verifica starea si culoarea marfii | |
Sa nu închida usile furgonului înainte de a aerisi compartimentul
de încarcare, mai ales în lunile de vara | |
Sa accepte ca verificarea coletelor sa fie facuta numai de catre
personalul expeditorului | |
Sa primeasca toate documentele necesare (scrisoare de transport CMR si fisa de siguranta) si sa închida corect usile furgonului |
Întrebarea 56 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul pentru colete ADR în momentul încarcarii?
Sa nu aseze pe coletele fragile alte colete si sa le refuze pe cele
care prezinta deteriorari(scurgeri sau pierderi de substanta) | |
Sa aseze coletele mai fragile sub cele mai grele, pentru ca acestea
sa nu se poata deplasa | |
Sa lase la discretia încarcatorului operatia de arimare a coletelor în
vehicul | |
Sa accepte arimarea coletelor de catre persoane cu experienta
oferite de încarcator |
Întrebarea 57 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul pentru colete ADR în momentul încarcarii?
Sa nu depaseasca masa maxima autorizata cu mai mult de 25% | |
Sa se asigure de repartitia corecta a încarcaturii pe axele
vehiculului si, daca e cazul, sa o protejeze cu o prelata | |
Daca este fumator, sa nu fumeze decât în interiorul cabinei | |
Sa foloseasca numai lampile de iluminat cu petrol aprobate de
marina comerciala |
Întrebarea 58 |
Din ce motive trebuie curatat compartimentul de încarcare al unui vehicul?
Pentru ca se aluneca usor pe suprafetele murdare | |
Numai pentru a nu se murdari coletele încarcate si a se evita astfel
costul curatirii lor | |
Pentru ca rezidurile pot reactiona în contact cu coletele sau
cu substantele rezultate în urma eventualelor pierderi din colete | |
Pentru ca în caz contra, suprafata trebuie acoperita cu cartoane |
Întrebarea 59 |
Ambalajele goale, inclusiv recipientele mari pentru vrac -RMV (IBC) goale:
Daca nu sunt curatate, nu pot fi transportate | |
Daca nu sunt curatate, pot fi transportate fara respectarea
dispozitiilor ADR | |
Daca nu sunt curatate, pot fi încarcate numai daca sunt corect închise (ca si când ar fi pline) si mentionate în documentele de
transport | |
Daca nu sunt curatate, pot fi transportate daca sunt închise ermetic |
Întrebarea 60 |
Ce credeti ca trebuie facut daca coletele încarcate sunt lipsite de etichete?
Sa se plece oricum, daca expeditorul o declara în scris în
documentul de transport | |
Sa se refuze încarcarea si sa nu se înceapa transportul daca
nu sunt aplicate | |
Sa se înceapa transportul în speranta ca nu vor fi controale pe
traseu | |
Mai important este daca nu se primesc instructiuni scrise (fisa de siguranta) |
Întrebarea 61 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto în momentul încarcarii coletelor din clasa 2?
Sa încarce buteliile vertical, rezemate de oblonul anterior si sa le
lege | |
Sa respecte pozitia verticala a buteliilor aflate în colete sau în
stelaje | |
Sa încarce buteliile vertical, rezemate de oblonul posterior si sa le
lege | |
Nu are importanta cum sunt dispuse pe platforma buteliile culcate |
Întrebarea 62 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto în momentul încarcarii coletelor din clasa 3?
Sa realizeze arimarea utilizând materiale si dispozitive inflamabile | |
Sa continue traseul, chiar daca apar pierderi de produse la colete | |
Sa supravegheze încarcarea cu aparate de iluminat metalice | |
Sa verifice cu grija curatenia din compartimentul de
încarcare, în care nu trebuie sa fie resturi de substante
comburante sau cuie si suruburi metalice |
Întrebarea 63 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto în momentul încarcarii coletelor din clasa 4.1?
Sa nu instaleze prelate pentru a facilita ventilarea acestora | |
Sa arimeze coletele unele sub celelalte, evitând astfel cresterile de
temperatura | |
Sa dispuna coletele la distanta de caldura si, daca este cazul,
sa asigure în compartimentul de încarcare temperatura ceruta | |
Sa accepte arimarea coletelor numai în vehicule descoperite |
Întrebarea 64 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto în momentul încarcarii coletelor din clasa 5.1?
Sa efectueze arimarea intercalând între colete cartoane sau paie | |
Sa efectueze arimarea exclusive în vehicule descoperite | |
Sa nu efectueze arimarea cu materiale si dispozitive
inflamabile sau pe o platforma de lemn ne-ignifugata | |
Sa refuze încarcarea pe o platforma de tabla din aliaj de aluminiu |
Întrebarea 65 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto în momentul încarcarii coletelor din clasa 6.1?
În urma rupturii unui colet din care se împrastie produsul, sa îl
arunce pur si simplu din încarcatura | |
Sa accepte chiar si coletele împroscate cu substante toxice, daca
urmele sunt acoperite cu etichete | |
Sa nu accepte asezarea coletelor pe palete inflamabile din lemn | |
În cazul împrastierii produsului, sa poarte echipamentul de
protectie individuala obligatoriu si sa solicite decontaminarea |
Întrebarea 66 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto în momentul încarcarii coletelor din clasa 4.2?
Sa efectueze arimarea numai cu materiale sau dispozitive neinflamabile, pe o platforma curata, fara resturi de substante
comburante sau cuie si suruburi metalice | |
Sa efectueze arimarea utilizând materiale de intercalare usoare,
cum ar fi cartonul sau paiele | |
Sa efectueze arimarea utilizând materiale de intercalare
impermeabile | |
Sa utilizeze numai vehicule închise sau acoperite cu prelata |
Întrebarea 67 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto în momentul încarcarii coletelor din clasa 4.3?
Sa efectueze transportul exclusive în vehicule descoperite
(furgoane fara prelata) | |
Chiar si în caz de ploaie, sa lase deschise ferestrele de aerisire ale
furgonului | |
Sa utilizeze orice tip de prelata, chiar si ne-impermeabila | |
Sa efectueze corect arimarea numai într-un vehicul închis,
pentru a evita absolut orice contact cu apa |
Întrebarea 68 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto în momentul încarcarii coletelor cu marfuri periculoase din clasa 5.2?
Sa arimeze coletele unele sun celelalte, pentru a evita cresterea
temperaturii lor | |
În cazul produselor transportate în regim de temperatura
controlata, trebuie sa asigure obligatoriu în compartimentul de
încarcatura temperatura ceruta | |
Sa efectueze arimarea utilizând materiale de intercalare usoare
(paie sau carton) | |
Sa efectueze transportul exclusive în vehicule descoperite
(furgoane fara prelata) |
Întrebarea 69 |
În care din urmatoarele clase exista substante care trebuie transportate în colete în vehicule izoterme sau frigorifice?
5.1 si 4.2 | |
6.2 si 4.3 | |
4.1 si 5.2 | |
4.2 si 4.3 |
Întrebarea 70 |
Într-un loc public, în aglomeratii urbane:
Este interzisa încarcarea substantelor din clasele 2, 3, 4.1, 5.1 si 8 | |
Este posibila descarcarea marfurilor periculoase, cu exceptia
unora din clasele 1, 2, 3, 4.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 si 9, pentru care e
nevoie de autorizatie speciala | |
Este posibila descarcarea oricarui tip (clasa) se substanta
periculoasa | |
Este posibila încarcarea oricarui tip (clasa) se substanta
periculoasa |
Întrebarea 71 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul care transporta colete ADR în timpul descarcarii?
Sa opreasca motorul, sa actioneze frâna de parcare a
vehiculul si, daca este nevoie, sa pozitioneze calele de stationare | |
Sa nu poarte echipamentele de protectie individuala, daca
substantele apartinând clasei 9 | |
Chiar daca vehiculul e complet gol, sa mentina placile de culoare
portocalie | |
Daca descarca numai marfurile din partea anterioara a semiremorcii, sa distribuie în partea posterioara cca. 15 tone de
marfa |
Întrebarea 72 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul care transporta colete ADR, în timpul descarcarii?
Sa lumineze compartimentul de încarcare cu lanterne normale de
buzunar, de metal | |
Sa paraseasca vehiculul numai daca un angajat al întreprinderii îi
propune sa-l înlocuiasca | |
Sa scoata sau sa acopere placile portocalii si eventualele placietichete
pentru produsele periculoase din clasele 1 sau 7 | |
Daca descarca numai marfurile din partea anterioara a semiremorcii, sa distribuie în partea posterioara cca. 15 tone de
marfa |
Întrebarea 73 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul care transporta colete ADR, în timpul descarcarii?
În urma scurgerilor de lichide inflamabile, sa deplaseze imediat
vehiculul | |
La sfârsitul operatiunilor, sa scoata sau sa acopere etichetele din
clasa 3 de pe colete | |
Sa actioneze întrerupatorul electric al bateriei, pentru a realiza
legatura la pamânt | |
În cazul împrastierii sau scurgerii produsului, sa poarte echipamentul de protectie individuala obligatoriu si sa solicite
curatarea sau decontaminarea |
Întrebarea 74 |
Pentru o unitate de transport formata dintr-un camion si o remorca, care dintre urmatoarele comportamente în momentul descarcarii (în localitati diferite) vi se par corecte?
Continuarea traseului numai dupa descarcarea completa a
remorcii sau a transferarii marfii în spatiul ramas gol în camion | |
Descarcarea completa a camionului în prima localitate si
continuarea calatoriei pentru descarcarea remorcii | |
Oprirea mai întâi în localitatea în care trebuie descarcat camionul | |
Dupa descarcarea camionului se circula numai cu viteza de 25
km/h |
Întrebarea 75 |
Cum va comportati daca trebuie sa transportati colete care prezinta eticheta din imagine:

Trebuie sa încarcati coletele având grija sa le asezati cu sagetile în
jos | |
Nu trebuie sa încarcati coletele daca vehiculul dumneavoastra are
prelata | |
Daca nu stiti exact cum trebuie sa procedati, asezati coletele
culcate, adica cu sagetile îndreptate spre obloanele vehiculului | |
Coletele trebuie încarcate având grija sa fie asezate cu sagetile
în sus |
Întrebarea 76 |
Cum va comportati daca trebuie sa transportati colete care prezinta eticheta din imagine:

Le încarcati chiar daca pozitia sagetilor este în jos | |
Nu le încarcati daca vehiculul este acoperit cu prelata | |
Le încarcati, urmarind ca la încarcare si în timpul
transportului pozitia sagetilor sa fie pe verticala | |
Când nu sunteti sigur, le culcati cu sagetile îndreptate spre
obloanele vehiculului |
Întrebarea 77 |
Contraventiile savârsite pe teritoriul României de catre conducatorii autovehiculelor înmatriculate în strainatate, se constata si se sanctioneaza:
În conformitate cu prevederile normelor nationale din statul în
care este înmatriculat autovehiculul | |
Nu se sanctioneaza daca statul în care este înmatriculat vehiculul
a aderat la Acordul ADR | |
În conformitate cu prevederile normelor românesti aprobate
prin Hotarâre de Guvern | |
Numai daca au fost încalcate normele referitoare la circulatia
autovehiculelor pe drumurile publice |
Întrebarea 78 |
În timpul controalelor referitoare la transportul de marfuri periculoase, care dintre urmatoarele fapte considerati ca este cea mai grava pentru ca poate compromite siguranta rutiera?
Absenta facturilor referitoare la reparatiile efectuate în anul
calendaristic în curs | |
Absenta documentului de înmatriculare a vehiculului | |
Absenta politei de asigurare obligatori de raspundere civila auto | |
Prezenta la volan a unui conducator auto fara certificate de
formare profesionala ADR sau cu certificat necorespunzator |
Întrebarea 79 |
În timpul controalelor referitoare la transportul de marfuri periculoase, care dintre urmatoarele fapte considerati ca este cea mai grava pentru ca poate compromite siguranta rutiera?
Vehicule care prezinta pierderi de substante periculoase,
datorita unei proaste etanseitati a ambalajelor sau cisternelor | |
Vehicule cu iluminarea prost reglata | |
Vehicule echipate cu televizor | |
Vehicule care nu au afisate numerele de telefon ale firmei |
Întrebarea 80 |
În timpul controalelor referitoare la transportul de marfuri periculoase, care dintre urmatoarele fapte considerati ca este cea mai grava pentru ca poate compromite siguranta rutiera?
Vehicule cu iluminarea prost reglata | |
Vehicule nesemnalizate cu placi portocalii sau colete fara
etichetele de pericol | |
Vehicule echipate cu televizor | |
Vehicule care nu au afisate numele si numerele de telefon ale
firmei |
Întrebarea 81 |
În timpul controalelor referitoare la transportul de marfuri periculoase, care dintre urmatoarele fapte considerati ca este cea mai grava pentru ca poate compromite siguranta rutiera?
Vehicule lipsite de cuseta | |
Vehicule nedotate cu instalatie de receptie si transmisie radio | |
Vehicule cu ambalaje neadecvate substantelor transportate | |
Vehicule cu iluminarea prost reglata |
Întrebarea 82 |
În timpul controalelor referitoare la transportul de marfuri periculoase, care dintre urmatoarele fapte considerati ca este cea mai grava pentru ca poate compromite siguranta rutiera?
Vehicule lipsite de cuseta | |
Vehicule nedotate cu instalatie de receptie si transmisie radio | |
Vehicule cu iluminarea prost reglata | |
Vehicule fara extinctoare si echipamentele ADR prevazute |
Întrebarea 83 |
În timpul controalelor referitoare la transportul de substante periculoase, care dintre urmatoarele fapte sunt considerate contraventii de categoria I de risc, deoarece determina un risc ridicat de deces, vatamare corporala grava sau deteriorarea semnificativa/importanta a mediului înconjurator?
Cisternele goale necuratate | |
Vehiculele-cisterna lipsite de tuburi flexibile pentru descarcare | |
Scurgerile produselor | |
Vehiculele fara catadioptrii laterali |
Întrebarea 84 |
În timpul controalelor referitoare la transportul de substante periculoase, care dintre urmatoarele fapte sunt considerate contraventii de categoria I de risc, deoarece determina un risc ridicat de deces, vatamare corporala grava sau deteriorarea semnificativa/importanta a mediului înconjurator?
Transportul fara placardarea si marcarea vehiculului | |
Cisterne goale necuratate | |
Vehiculele-cisterna lipsite de tuburi flexibile pentru descarcare | |
Vehiculele fara catadioptrii laterali |
Întrebarea 85 |
În timpul controalelor referitoare la transportul de substante periculoase, care dintre urmatoarele fapte sunt considerate contraventii de categoria I de risc, deoarece determina un risc ridicat de deces, vatamare corporala grava sau deteriorarea semnificativa/importanta a mediului înconjurator?
Nerespectarea gradului de umplere a cisternelor sau a
ambalajelor | |
Cisternele goale necuratate | |
Vehiculele-cisterna lipsite de tuburi flexibile pentru descarcare | |
Vehiculele fara catadioptrii laterali |
Întrebarea 86 |
Indicatorul de mai jos semnifica:

Acces interzis vehiculelor a caror masa maxima autorizata este
peste 7,5 tone | |
Acces interzis vehiculelor care transporta marfuri alimentare | |
Acces interzis vehiculelor care transporta marfuri periculoase | |
Acces interzis vehiculelor care transporta marfuri ce pot contamina apa |
Întrebarea 87 |
Indicatorul de mai jos semnifica:

Acces interzis vehiculelor care transporta orice fel de marfuri
periculoase | |
Acces interzis vehiculelor care transporta explozibili sau
marfuri usor inflamabile | |
Acces interzis vehiculelor care transporta marfuri ce pot contamina apa | |
Acces interzis vehiculelor care transporta marfuri periculoase |
Întrebarea 88 |
Indicatorul de mai jos semnifica:

Acces interzis vehiculelor care transporta orice fel de marfuri periculoase | |
Acces interzis vehiculelor a caror masa maxima autorizata este peste 7,5 tone | |
Acces interzis vehiculelor care transporta marfuri ce pot contamina apa | |
Acces interzis vehiculelor care transporta marfuri la temperaturi ridicate |
Întrebarea 89 |
Indicatorul de mai jos semnifica:

Transport de substante inflamabile | |
Transport de substante comburante | |
Transport de substante explozibile | |
Transport de substante cu pericol de aprindere spontana |
Întrebarea 90 |
Indicatorul de mai jos semnifica:

Vehicul-cisterna cu marfuri care contamineaza apa | |
Vehicul-cisterna încarcat cu substante radioactive | |
Interdictia de îmbarcare la transportul maritime pentru vehiculecisterna
încarcate cu marfuri care contamineaza apa | |
Traseu obligatoriu pe un anumit pod |
Întrebarea 91 |
Indicatorul de mai jos semnifica:

Acces interzis vehiculelor care transporta orice fel de marfuri
periculoase | |
Traseu obligatoriu pentru vehiculele ce transporta marfuri
periculoase | |
Acces interzis vehiculelor care transporta marfuri periculoase din
clasa 1 | |
Traseu obligatoriu pentru vehiculele ce transporta marfuri
periculoase care pot contamina apa |
Întrebarea 92 |
Indicatorul de mai jos semnifica:

Marfuri periculoase transportate numai în containere | |
Marfuri periculoase transportate în vehicule furgon | |
Marfuri periculoase care pot contamina apa | |
Marfuri periculoase |
Întrebarea 93 |
Care din urmatoarele indicatoare interzice accesul vehiculelor încarcate cu substante ce pot contamina apa:
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Întrebarea 94 |
Care din urmatoarele indicatoare interzice accesul vehiculelor încarcate cu substante periculoase:
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Întrebarea 95 |
Care din urmatoarele indicatoare arata traseu obligatoriu pentru vehiculele ce transporta substante periculoase:
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Întrebarea 96 |
Pentru care tipuri de transport sunt valabile prescriptiile ADR?
Pentru transportul rutier | |
Pentru transportul feroviar | |
Pentru transportul maritim | |
Petru transportul aerian |
Întrebarea 97 |
Ce se întelege prin transport multimodal?
Transportul de marfuri efectuat cu minimum 4 mijloace de
transport diferite (rutier, fluvial, maritim si feroviar) | |
Transportul care prevede mai multe încarcari si mai multe livrari | |
Transportul de marfuri efectuat cu cel putin doua vehicule rutiere | |
Transportul de marfuri, efectuat cu cel putin doua moduri de
transport diferite |
Întrebarea 98 |
Exista norme referitoare la transportul feroviar de marfuri periculoase?
Nu, ele fac toate parte din ADR | |
Da, se gasesc în codul IMDG | |
Da, sunt cele cuprinse în instructiunile tehnice ICAO | |
Da, se gasesc în RID |
Întrebarea 99 |
Exista norme referitoare la transportul maritim de marfuri periculoase?
Da, se gasesc în codul IMDG | |
Nu, sunt toate cuprinse in ADR | |
Da, se gasesc în RID | |
Da, sunt cele cuprinse în instructiunile tehnice ICAO |
Întrebarea 100 |
Exista norme referitoare la transportul fluvial de marfuri periculoase?
Da, se gasesc în RID | |
Nu, ele fac toate parte din ADR | |
Da, se gasesc în acordul international pentru transportul
marfurilor periculoase pe cai navigabile interioare – ADN | |
Da, sunt cele cuprinse în instructiunile tehnice ICAO |
Odată finalizat, apăsați butonul de mai jos. Orice întrebare la care nu s-a răspuns va fi marcată ca având răspuns incorect.
Există 100 întrebări de rezolvat.
Listă |