





Consilieri de siguranta clasele 3,4,5,6,8,9 partea I
Chestionarul a luat sfarsit!
Întrebări Inițiale: %%TOTAL%%
Răspunsuri Exacte: %%SCORE%%
Procentajul obținut este de: %%PERCENTAGE%%
Întrebări Inițiale: %%TOTAL%%
Răspunsuri Exacte: %%SCORE%%
Procentajul obținut este de: %%PERCENTAGE%%
Pentru a fi sigur ca promovezi examenul pentru atestat iti recomandam sa parcurgi de doua ori toate intrebarile.
Răspunsurile dumneavoastră sunt evidențiate mai jos.
Întrebarea 1 |
Ce este acordul ADR?
Acordul European referitor la transportul rutier de produse alimentare perisabile | |
Acordul European referitor la transportul rutier international de marfuri periculoase | |
Acordul International privind transportul maritim de marfuri periculoase | |
Acordul International privind transportul feroviar de marfuri periculoase |
Întrebarea 2 |
Anexele tehnice A si B ale ADR contin:
Prescriptiile referitoare la circulatia rutiera a vehiculelor si la semnalizarea acestora pentru circulatia rutiera | |
Prescriptiile referitoare la constructia navelor utilizate pentru imbarcarea vehiculelor si a containerelor-cisterna | |
Criteriile de clasificare a marfurilor periculoase, prescriptiile generale de exploatare a vehiculelor si de confectionare a ambalajelor si cisternelor | |
Dispozitiile pentru certificarea garantiei de calitate de catre unitatile de transport |
Întrebarea 3 |
De regula, prescriptiile continute in ADR se aplica:
Transporturilor internationale efectuate intre tarile semnatare | |
Exclusiv pe teritoriul tarilor membre ale Comunitatii Europene | |
Transporturilor cu tarile din Africa de Nord | |
Numai transporturilor pe teritoriul national |
Întrebarea 4 |
In care tari este in vigoare acordul ADR?
Numai in tarile Comunitatii Europene | |
In lumea intreaga | |
Numai in tarile cu iesire la Marea Mediterana | |
In toate cele 48 de tari semnatare ale acordului |
Întrebarea 5 |
Reglementarile conditiilor de efectuare a transporturilor rutiere de marfuri periculoase in conditii de siguranta a transportului si de protectie a mediului este de competenta:
Ministerului de Interne | |
Ministerului Industriei si Comertului | |
Comandamentul Protectiei Civile din Ministerul de Interne | |
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii |
Întrebarea 6 |
Reglementarea conditiilor de omologare, agreare si inspectie tehnica periodica a vehiculelor rutiere utilizate pentru transportul anumitor categorii de marfuri periculoase este de competenta:
Automobil Club Roman - ACR | |
Directia Politiei Rutiere din Ministerul de Interne | |
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii | |
Regia Autonoma Registrul Auto Roman-RAR |
Întrebarea 7 |
Reglementarea conditiilor de realizare si de omologare a ambalajelor si recipientelor, inclusiv a suprastructurilor vehiculelor rutiere specializate pentru transporturile marfurilor periculoase se face de catre:
Ministerul Transporturilor | |
Ministerul Internelor si Reformei Administrative | |
Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta | |
Ministerul Economiei |
Întrebarea 8 |
Interventia operativa in caz de accident sau de iminenta a producerii unui eveniment in timpul transportului rutier al marfurilor periculoase este de competenta:
Ministerul Administratiei si Internelor | |
Ministerului Transporturilor | |
Autoritatilor administratiei publice locale | |
Ministerul Economiei si Finantelor |
Întrebarea 9 |
Stabilirea si semnalizarea corespunzatoare a locurilor de parcare destinate vehiculelor ce executa transportul marfurilor periculoase este de competenta:
Ministerul Internelor si Reformei Administrative | |
Ministerului Transporturilor | |
Administratorilor de drumuri | |
Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta |
Întrebarea 10 |
Elaborarea unor programe de alarmare si de interventie in cazul evenimentelor survenite in timpul transportului de marfuri periculoase intra in competenta:
Ministerul Internelor si Reformei Administrative | |
Autoritatilor administratiei publice locale impreuna cu Inspectoratele Judetene pentru Situatii de Urgenta | |
Ministerului Transporturilor | |
Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta |
Întrebarea 11 |
Planurile de alarmare si interventie in caz de poluare accidentala a mediului in timpul transporturilor marfurilor periculoase se elaboreaza de:
Ministerul Transporturilor impreuna cu Ministerul Internelor si Reformei Administrative | |
Ministerul Internelor si Reformei Administrative impreuna cu Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta | |
Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile impreuna cu Ministerul Transporturilor si cu Ministerul Internelor si Reformei Administrative | |
Autoritatilor administratiei publice locale impreuna cu Inspectoratele Judetene pentru Situatii de Urgenta |
Întrebarea 12 |
In conformitate cu acordul ADR, ce se intelege prin incarcare completa?
O incarcatura de marfuri periculoase cu care se umple complet volumul util al vehiculului | |
Grupul de mai multe incarcaturi cu care se umple complet compartimentul de incarcare al vehiculului | |
O incarcatura de marfuri periculoase pentru mai multi destinatari, echivalenta cu sarcina utila a vehiculului | |
O incarcatura de marfuri periculoase de la un singur expeditor, cu utilizarea exclusiva a unui singur vehicul sau container |
Întrebarea 13 |
Cate clase de pericol exista conform ADR?
8 | |
9 | |
14 | |
13 |
Întrebarea 14 |
Marfurile din ce clasele de pericol se preteaza la transportul in colete?
Toate clasele | |
Numai clasele 1, 2 si 7 | |
Toate, in afara de clasa 6.2 | |
Toate, in afara de clasa 1 |
Întrebarea 15 |
Ce se intelege prin transport in colete?
Transportul substantelor in ambalaje fabricate in conformitate cu prevederile ADR, inclusiv recipientele pentru gaze | |
Transportul substantelor in ambalaje fabricate in conformitate cu prevederile ADR, mai putin recipientele pentru gaze; | |
Transportul substantelor in ambalaje fabricate in conformitate cu prevederile ADR, mai putin obiectele care datorita configuratiei lor pot fi transportate fara a fi ambalate sau in stelaje; | |
Transportul in recipiente speciale, exclusiv metalice |
Întrebarea 16 |
Ce este o unitate de transport?
Un autovehicul cu una sau doua remorci | |
Un autovehicul sau o remorca sau o semiremorca; | |
Un autovehicul fara remorca sau un ansamblu constituit dintr-un autovehicul si o remorca | |
Orice vehicul, asa cum au fost definite in articolul 4 al Conventiei privind circulatia rutiera, in vigoare din 19 septembrie 1949, cu exceptia vehiculelor ce apartin Fortelor armate ale unei Parti contractante sau se afla sub responsabilitatea acestor Forte armate |
Întrebarea 17 |
Ce este un container:
Un mijloc de transport prevazut cu sau fara piese de prindere. | |
Un mijloc de transport prevazut cu piese de prindere care poate fi deplasat si atunci cand este incarcat, avand o capacitate de minimum 1 m3 | |
Un mijloc de transport prevazut cu piese de prindere care poate fi deplasat si atunci cand este incarcat, avand o capacitate de minimum 1,5 m3 | |
Un mijloc de transport prevazut cu piese de prindere care poate fi deplasat si atunci cand este incarcat, avand o capacitate de minimum 3 m3 |
Întrebarea 18 |
Exceptarea totala de la aplicarea prevederilor ADR:
Se refera la prevederea potrivit careia vehiculele pot transporta orice fel de marfuri periculoase, cu greutatea sub 1000 kg | |
Se refera la transportul in colete al unor cantitati mici de substante periculoase, limitate ca masa sau volum, fara respectarea normelor ADR | |
Se refera la prevederea prin care vehiculele pot transporta marfuri periculoase in cantitati limitate, chiar daca ambalajele care le contin nu respecta dispozitiile ADR | |
Prevad ca toate vehiculele, inclusiv vehiculele-cisterna, pot transporta marfuri periculoase in cantitati limitate, adica fara respectarea ADR |
Întrebarea 19 |
Ce rol are numarul de identificare a substantei (numarul ONU)?
Permite gasirea denumirii chimice precise a substantei transportate sau a grupei de substante din care face parte cea transportata | |
Permite gasirea exacta a denumirii comerciale a substantei transportate | |
Identificarea pericolului care poate fi produs de substanta transportata | |
Permite gasirea cu precizie a tipurilor de riscuri prezentate de substanta transportata |
Întrebarea 20 |
Numeroase substante au un numar ONU. Care dintre numerele urmatoare pot fi numere ONU?
UN 33 | |
022UN | |
3145 | |
55117 |
Întrebarea 21 |
Unde se gaseste numarul de identificare al substantei (numarul ONU)?
In cartea de identitate a vehiculului; | |
In certificatul de agreare emis de RAR pentru transportul in colete si cisterne; | |
In documentul de transport, pe colete | |
In certificatul de agreare tehnica ADR |
Întrebarea 22 |
Ce semnificatie au codurile de clasificare pentru diferitele clase de pericol?
O enumerare a capitolelor din ADR | |
O enumerare a gradelor de siguranta a cisternelor | |
Subdiviziunea numerelor de pericol in cadrul unei clase de pericol | |
O subdiviziune in grupe omogene de substante similare din cadrul unei clase de pericol |
Întrebarea 23 |
Cifrele din codurile de clasificare ale claselor de pericol sunt insotite de literele A, O, I, F, T, C sau combinatii ale acestora si care:
Nu prezinta o importanta anume pentru conducatorii auto | |
Indica tipul de ambalaj care trebuie folosit | |
Indica eticheta care trebuie aplicata pe ambalaj | |
Indica subclasificari ale substantelor |
Întrebarea 24 |
In vederea ambalarii unei substante, in plus fata de clasele de pericol, se folosesc:
Gradele de pericol ale substantei: X - substanta periculoasa sau cu un grad minim de pericol; Y - substanta foarte periculoasa sau cu un grad mediu de pericol Z - o substanta putin periculoasa sau cu un grad mare de pericol | |
Semnalizarile de pericol; | |
Grupe de ambalare in functie de gradul de pericol pe care il prezinta substantele, altele decat cele din clasele 1, 2, 5.2, 6.2 si 7 si altele decat cele autoreactive din clasa 4.1. | |
Indica tipul etichetei de pericol care trebuie indicata pe ambalaj |
Întrebarea 25 |
Obligatia identificarii deseurilor periculoase revine:
Intermediarului sau expeditorului | |
Transportatorului | |
Incarcatorului si expeditorului | |
Autoritatilor de mediu |
Întrebarea 26 |
Deseurile periculoase ADR trebuie transportate:
In orice tip de vehicul, daca sunt ambalate in colete care respecta prevederile ADR | |
Numai in vehicule agreate ADR, construite special pentru acest scop | |
In orice fel de vehicul-cisterna daca transporta cel putin o clasa de pericol ADR | |
In vehicule care respecta prevederile ADR referitoare la produsele care au aceeasi clasa, cod de clasificare si grupa de ambalare ca si deseurile respective |
Întrebarea 27 |
Ce tipuri de deseuri periculoase pot proveni din activitatea de transport rutier?
Noroiul, cand ploua | |
Numai cele care provin din scurgerea produselor periculoase | |
Lichid de frana, filtre de carburanti uzate, uleiuri uzate (de la motor, cutia de viteze sau diferential) si acumulatori uzati | |
Activitatea de transport nu produce nici un deseu |
Întrebarea 28 |
Activitatea de transport rutier de marfuri periculoase poate produce deseuri?
Nu, pentru ca nu s-au semnalat niciodata pierderi de substante periculoase din ambalaje sau din cisterne | |
Da, lichide folosite pentru spalarea compartimentului de incarcare sau a interiorului cisternei de transport substante periculoase | |
Nu, daca spalarea cisternelor in apropierea unei statii service specializata | |
Nu, niciodata |
Întrebarea 29 |
In cazul scurgerii de deseuri lichide inflamabile este necesar:
Sa fie diluate intr-o cantitate mare de apa si deversate in canale | |
Sa fie stopate cu nisip, pamant sau materiale absorbante, pentru a nu fi deversate in canale | |
Sa fie imprastiate pentru a favoriza evaporarea lor | |
Trebuie acoperite cu rumegus |
Întrebarea 30 |
Care sunt consecintele contactului motorinei (carburant diesel) sau al lichidelor inflamabile usoare cu apa?
Unicul pericol exista in zonele de pescuit | |
Pentru ca sunt mai usoare ca apa, plutesc pe suprafata ei fara sa provoace vreun pericol | |
Motorina polueaza apa prin pelicula ramasa pe suprafata ei, iar cand patrunde in apa din canale poate forma amestecuri explozive | |
Motorina se amesteca perfect cu apa si dispare in cateva minute |
Întrebarea 31 |
Eventuale scurgeri ale deseurilor lichide toxice:
Sunt cele mai daunatoare pentru mediul inconjurator cand patrund in canale sau in cursurile de apa si trebuie contracarate in conformitate cu instructiunile scrise (fisa de siguranta) | |
Sunt daunatoare la fel ca si celelalte deseuri si trebuie doar recuperate rapid de pe suprafetele contaminate | |
Trebuie diluate cu apa si deversate in canale pentru a diminua efectele lor poluante | |
Trebuie transportate pe un teren apropiat |
Întrebarea 32 |
Eventualele scurgeri ale deseurilor lichide corozive:
Nu sunt daunatoare pentru mediul inconjurator | |
Trebuie transportate pe un teren apropiat, diluate cu mari cantitati de apa si deversate in canale | |
Trebuie combatute corespunzator cu neutralizante adecvate sau oprite cu nisip, pamant ori materiale absorbante si, pentru a nu penetra in gurile de canale | |
Este de ajuns sa fie foarte rapid recuperate |
Întrebarea 33 |
Care credeti ca sunt erorile de conducere frecvente, aflate la originea accidentelor produse de un conducator auto insarcinat cu transportul de marfuri periculoase ADR?
Viteza prea mare (mai ales in curbe), pierderea controlului vehiculului si neacordarea prioritatii | |
Stationarea interzisa, neaprecierea corecta a distantelor, depasirea neregulamentara | |
Schimbarile de viteza, folosirea incorecta a luminilor, adormirea la volan | |
Folosirea franei de mana si neatentia la volan |
Întrebarea 34 |
Controlul vehiculelor inainte de plecare:
Este util pentru a se consuma timpul cat motorul se incalzeste | |
Permite prevenirea pericolelor in timpul transportului | |
Nu poate fi efectuat, deoarece se pot produce intarzieri | |
Permite reperarea partilor lovite sau ruginite |
Întrebarea 35 |
Pe timpul transportului exceptat total de la aplicarea prevederilor ADR:
Fiecare colet trebuie sa poarte eticheta de pericol | |
Conducatorul auto nu trebuie neaparat sa aiba certificat de formare profesionala ADR | |
Vehiculul trebuie sa fie dotat cu extinctoare | |
Fisa de siguranta trebuie sa se gaseasca la bordul vehiculului |
Întrebarea 36 |
Exceptiile partiale de la aplicarea prevederilor ADR:
Se refera exclusiv la transportul in vrac si in cisterne | |
Se refera la toate modurile de transport (cisterne, colete, vrac) | |
Permit conducatorului auto sa nu aiba certificat ADR, pentru transportul in colete a unor cantitati limitate de marfuri periculoase | |
Se refera la transportul anumitor substante periculoase pana la cantitatea maxima de 5000 kg |
Întrebarea 37 |
Containerele mari pot fi utilizate pentru transport numai daca sunt "structural apte pentru intrebuintare"-ce inseamna acest lucru?
Containerul trebuie sa fie construit numai din materiale metalice | |
Containerul nu trebuie sa aiba defecte la elementele sale structurale | |
Containerul nu trebuie sa prezinte nici o urma de rugina | |
Containerul trebuie sa aiba intotdeauna o structura ermetica inchisa |
Întrebarea 38 |
Orice unitate de transport pentru colete trebuie sa fie dotata obligatoriu cu:
Echipament electric conform normelor ADR | |
Dispozitiv de antiblocare la sistemul de franare | |
Mijloace de stingere a incendiilor si echipamentele de siguranta ADR | |
Frana de anduranta |
Întrebarea 39 |
Toate unitatile de transport ADR pentru colete trebuie sa fie dotate obligatoriu cu:
Un dispozitiv anti-flacara adaptat la teava de esapament | |
Cel putin o cala de blocare a rotilor si doua lampi independente de culoare portocalie | |
Un intrerupator automat pentru bateria de acumulatori | |
Trusa de prim-ajutor si un explozimetru |
Întrebarea 40 |
Care din urmatoarele echipamente de siguranta vi se pare normal sa existe la bordul unei unitati de transport pentru colete ADR (cu exceptia clasei 1)?
O vesta ignifuga de protectie pentru lupta contra incendiului | |
Cel putin 10 recipiente colectoare pentru eventualele pierderi de substante periculoase si o lopata de fier | |
Un aparat de protectie respiratorie-masca de gaz-chiar daca nu se transporta substante toxice | |
Pentru fiecare membru al echipajului: vesta reflectorizanta, ochelari de protectie, manusi de cauciuc, lanterna de buzunar, precum si aparat de protectie respiratorie-masca de gaz-la transportul de substante toxice |
Întrebarea 41 |
Care dintre urmatoarele echipamente de siguranta vi se pare normal sa existe la bordul unei unitati de transport pentru colete ADR (cu exceptia clase 1)
Pentru fiecare membru al echipajului: lanterna de buzunar, vesta reflectorizanta, iar pentru fiecare vehicul o cala si doua dispozitive de avertizare independente | |
Un pistol de lansat rachete pentru semnalizarea de urgenta | |
Doua felinare cu petrol, de tip marinaresc | |
Un aparat pentru detectarea prezentei oxigenului la incarcatura |
Întrebarea 42 |
Orice unitate de transport ADR pentru colete (din clasele 3, 4.1, 8 si 9) trebuie sa fie dotate obligatoriu cu:
Patru lampi de culoare verde cu alimentare independenta | |
Zece ambalaje goale pentru pastrarea coletelor care prezinta eventuale pierderi sau scurgeri | |
O lopata speciala (din material antiscanteie), un recipient colector (din plastic), material absorbant adecvat si folie de etansare impotriva scurgerilor | |
O instalatie electrica speciala cablata cu conductori metalici inveliti in plastic |
Întrebarea 43 |
Cate lampi de culoare portocalie trebuie sa se gaseasca la bordul unui vehicul care transporta produse periculoase?
Una, cu alimentare autonoma de vehicul | |
Doua, alimentate de la instalatia electrica a vehiculului | |
Nici una, totul depinzand de marfa periculoasa incarcata | |
Doua, cu alimentare autonoma de vehicul |
Întrebarea 44 |
Pentru o unitate de transport ADR cu masa totala maxima autorizata peste 7,5 tone, echipamentul obligatoriu pentru combaterea incendiului trebuie sa includa:
Doua extinctoare de 6 kg pentru motor si unul de 6 kg pentru incarcatura | |
Un extinctor de 8 kg pentru motor si unul de 2kg | |
Un extinctor de 2 kg pentru motor si cabina si suplimentar unul sau mai multe cu o capacitate minima de 12 kg dintre care unul de minim 6 kg | |
Un extinctor de 6 kg pentru motor si doua, indiferent de capacitate, pentru incarcatura |
Întrebarea 45 |
Un camion pentru transportul marfurilor ADR in colete cu masa totala maxima autorizata de 3,5 tone (cu exceptia clasei 1) trebuie sa fie dotat obligatoriu cu:
Un rezervor de 300 l cu apa pentru diluarea eventualelor pierderi | |
Cel putin trei extinctoare de 6 kg | |
2 triunghiuri reflectorizante, o cala, un extinctor de 2 kg pentru motor si cabina si suplimentar unul sau mai multe cu o capacitate minima de 4 kg | |
Un rezervor de 30 l cu apa amestecata cu antigel |
Întrebarea 46 |
Intr-un loc public, in aglomeratii urbane:
Este interzisa incarcarea oricaror substante periculoase | |
Este posibila incarcarea, fara autorizatie, numai a substantelor din clasele 1, 6.1, si 9 | |
Este interzisa incarcarea substantelor din clasele 2, 3, 4.1, 5.1 si 8 | |
Pentru incarcarea unor anumite marfuri periculoase este necesara o autorizatie speciala de la autoritatile competente |
Întrebarea 47 |
Care sunt obligatiile conducatorului auto al unui vehicul pentru colete ADR, in momentul incarcarii?
Sa arate cartile de credit utilizate pentru aprovizionarea cu motorina | |
Sa manevreze echipamentele si dispozitivele incarcatorului | |
Sa prezinte documentele de transport referitoare la marfa din vehicul | |
Sa prezinte incarcatorului autorizatiile sanitare |
Întrebarea 48 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul pentru colete ADR in momentul incarcarii?
Sa actioneze intrerupatorul circuitului electric al bateriei, pentru a realiza legatura electrica la pamant | |
Sa lase ambalajele metalice culcate, daca apreciaza ca in aceasta pozitie nu se vor deplasa in timpul transportului | |
Sa paraseasca vehiculul atunci cand firma nu ii accepta un inlocuitor | |
Sa opreasca motorul, sa actioneze frana de parcare a vehiculul si, daca e cazul, sa pozitioneze calele de stationare si sa imbrace echipamentul de protectie |
Întrebarea 49 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul furgon ADR in momentul incarcarii?
Sa accepte si incarcarea coletelor care prezinta mici pierderi de substanta | |
Sa plaseze toata incarcatura in partea din spate a compartimentului de incarcare, pentru a putea fi descarcata mai usor | |
Sa nu paraseasca vehiculul si sa arimeze corect coletele, fara a fi aruncate sau lovite | |
Sa deschida obloanele numai cand incarcatura este deosebit de grea |
Întrebarea 50 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul furgon ADR in momentul incarcarii?
Sa deschida coletele pentru a verifica starea si culoarea marfii | |
Sa nu inchida usile furgonului inainte de a aerisi compartimentul de incarcare, mai ales in lunile de vara | |
Sa accepte ca verificarea coletelor sa fie facuta numai de catre personalul expeditorului | |
Sa primeasca toate documentele necesare (scrisoare de transport CMR si fisa de siguranta) si sa inchida corect usile furgonului |
Întrebarea 51 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul pentru colete ADR in momentul incarcarii?
Sa nu aseze pe coletele fragile alte colete si sa le refuze pe cele care prezinta deteriorari (scurgeri sau pierderi de substanta) | |
Sa aseze coletele mai fragile sub cele mai grele, pentru ca acestea sa nu se poata deplasa | |
Sa lase la discretia incarcatorului operatia de arimare a coletelor in vehicul | |
Sa accepte arimarea coletelor de catre persoane cu experienta oferite de incarcator |
Întrebarea 52 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul pentru colete ADR in momentul incarcarii?
Sa nu depaseasca masa maxima autorizata cu mai mult de 25% | |
Sa se asigure de repartitia corecta a incarcaturii pe axele vehiculului si, daca e cazul, sa o protejeze cu o prelata | |
Daca este fumator, sa nu fumeze decat in interiorul cabinei | |
Sa foloseasca numai lampile de iluminat cu petrol aprobate de marina comerciala |
Întrebarea 53 |
Din ce motive trebuie curatat compartimentul de incarcare al unui vehicul?
Pentru ca se aluneca usor pe suprafetele murdare | |
Numai pentru a nu se murdari coletele incarcate si a se evita astfel costul curatirii lor | |
Pentru ca reziduurile pot reactiona in contact cu coletele sau cu substantele rezultate in urma eventualelor pierderi din colete | |
Pentru ca in caz contra, suprafata trebuie acoperita cu cartoane |
Întrebarea 54 |
Ambalajele goale, inclusiv recipientele mari pentru vrac -RMV (IBC) goale:
Daca nu sunt curatate, nu pot fi transportate | |
Daca nu sunt curatate, pot fi transportate fara respectarea dispozitiilor ADR | |
Daca nu sunt curatate, pot fi incarcate numai daca sunt corect inchise (ca si cand ar fi pline) si mentionate in documentele de transport | |
Daca nu sunt curatate, pot fi transportate daca sunt inchise ermetic |
Întrebarea 55 |
Ce credeti ca trebuie facut daca coletele incarcate sunt lipsite de etichete?
Sa se plece oricum, daca expeditorul o declara in scris in documentul de transport | |
Sa se refuze incarcarea si sa nu se inceapa transportul daca nu sunt aplicate | |
Sa se inceapa transportul in speranta ca nu vor fi controale pe traseu | |
Mai important este daca nu se primesc instructiuni scrise (fisa de siguranta) |
Întrebarea 56 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul care transporta colete ADR in timpul descarcarii?
Sa opreasca motorul, sa actioneze frana de parcare a vehiculul si, daca este nevoie, sa pozitioneze calele de stationare | |
Sa nu poarte echipamentele de protectie individuala, daca substantele apartinand clasei 9 | |
Chiar daca vehiculul e complet gol, sa mentina placile de culoare portocalie | |
Daca descarca numai marfurile din partea anterioara a semiremorcii, sa distribuie in partea posterioara cca. 15 tone de marfa |
Întrebarea 57 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul care transporta colete ADR, in timpul descarcarii?
Sa lumineze compartimentul de incarcare cu lanterne normale de buzunar, de metal | |
Sa paraseasca vehiculul numai daca un angajat al intreprinderii ii propune sa-l inlocuiasca | |
Sa scoata sau sa acopere placile portocalii si eventualele placi-etichete pentru produsele periculoase din clasele 1 sau 7 | |
Daca descarca numai marfurile din partea anterioara a semiremorcii, sa distribuie in partea posterioara cca. 15 tone de marfa |
Întrebarea 58 |
Ce trebuie sa efectueze conducatorul auto al unui vehicul care transporta colete ADR, in timpul descarcarii?
In urma scurgerilor de lichide inflamabile, sa deplaseze imediat vehiculul | |
La sfarsitul operatiunilor, sa scoata sau sa acopere etichetele din clasa 3 de pe colete | |
Sa actioneze intrerupatorul electric al bateriei, pentru a realiza legatura la pamant | |
In cazul imprastierii sau scurgerii produsului, sa poarte echipamentul de protectie individuala obligatoriu si sa solicite curatarea sau decontaminarea |
Întrebarea 59 |
Identificarea marfii periculoase se face de catre:
Agentul de expeditie si organele vamale | |
Organele vamale | |
Producatorul, incarcatorul, expeditorul marfii | |
Transportator |
Întrebarea 60 |
Cine este insarcinat cu aplicarea placilor-etichete de pericol pe un container incarcat cu colete ADR?
Societatea de transport care a adus containerul in fabrica | |
Expeditorul, iar conducatorul auto va verifica acest fapt | |
Destinatarul | |
Societatea care a confectionat containerul |
Întrebarea 61 |
Cum si de catre cine trebuie semnalizate coletele cu marfuri periculoase ADR?
Cele doua semnalizari (etichetare si marcare cu numere ONU) cad in sarcina conducatorul auto, conform instructiunilor de incarcare | |
Expeditorul trebuie sa aplice pe colete etichetele in forma de romb cu latura de cel putin 250 mm | |
Etichetare si marcare cu numarul ONU al substantei cad in sarcina expeditorului sau incarcatorului | |
Cu aceleasi etichete si placi portocalii folosite pentru marfurile transportate in cisterne |
Întrebarea 62 |
Etichetarea coletelor:
Trebuie efectuata de catre expeditor | |
Poate fi realizata cu o singura eticheta rotunda | |
Trebuie efectuata de catre conducatorul auto | |
Poate fi realizata cu doua etichete hexagonale |
Întrebarea 63 |
Cine trebuie sa asigure, dupa caz, curatirea, spalarea, neutralizarea, decontaminarea sau dezinfectarea vehiculului rutier cu care s-au transporta marfuri periculoase:
Intotdeauna firma care efectueaza operatiunile de incarcare/descarcare | |
In principal destinatarul transportului de marfuri periculoase, dar in alte conditii, daca a fost prevazut acest fapt prin contract, transportatorul sau expeditorul | |
Numai intreprinderea care depoziteaza marfurile periculoase inscrise in documentele de transport | |
Firma specializata desemnata de autoritatile administratiei publice locale |
Întrebarea 64 |
Cine are responsabilitatea de a furniza conducatorului auto fisa de siguranta referitoare la substantele periculoase care trebuie transportate?
Politia rutiera | |
Destinatarul | |
Societatea de transport | |
Conducatorul auto o procura de la o librarie cu lucrari din domeniul transportului rutier |
Întrebarea 65 |
Cine este responsabil, in conditii normale de transport, cu arimarea si stabilizarea incarcaturii?
Conducatorul auto | |
Destinatarul | |
Expeditorul | |
Incarcatorul |
Întrebarea 66 |
Documentul de transport referitor la transportul national de marfuri periculoase:
Trebuie eliberat de transportator | |
Trebuie completat de conducatorul auto, fara respectarea prescriptiilor ADR | |
Poate fi utilizat si pentru transporturile aeriene internationale | |
Trebuie eliberat de expeditor (incarcator) conform prescriptiilor ADR |
Întrebarea 67 |
Cine este responsabil pentru indicatiile de pericol ale substantelor, mentionate pe documentul de transport?
Incarcatorul sau expeditorul marfii | |
Transportatorul | |
Conducatorul auto | |
Casa de expeditie care a recomandat producatorul de marfa |
Întrebarea 68 |
Cine este responsabil pentru indicatiile de pericol ale substantelor, mentionate in documentul de transport CMR?
Destinatarul | |
Expeditorul care le-a furnizat si conducatorul auto care nu le-a respectat | |
In totdeauna si in orice caz transportatorul | |
Numai expeditorul, chiar daca le-a comunicat si transportatorului |
Întrebarea 69 |
Ce volum ocupa un produs de 10 tone a carui densitate este egala cu 12, 5 kg/l?
10 m3 | |
12.500 l, deci mai mult de 10.000 l | |
0,8 m3, care este inferior fata de 10 m3 | |
Peste 10.000 l |
Întrebarea 70 |
Topirea reprezinta trecerea din starea:
Gazoasa in lichida | |
Lichida in gazoasa | |
Gazoasa in lichida | |
Solida in lichida |
Întrebarea 71 |
Solidificarea reprezinta trecerea din starea:
Lichida in gazoasa | |
Gazoasa in lichida | |
Gazoasa in solida | |
Lichida in solida |
Întrebarea 72 |
Evaporarea reprezinta trecerea din starea:
Solida in gazoasa | |
Solida in lichida | |
Lichida in gazoasa | |
Gazoasa in solida |
Întrebarea 73 |
Aerul contine:
Aproximativ 20% vapori de apa +79% dioxid de carbon | |
Aproximativ 21% azot + 79% oxigen | |
79% azot+ 20% oxigen + 0,03% dioxid de carbon + vapori de apa si alte gaze | |
In jur de 21% vapori de apa si 79% bioxid de carbon |
Întrebarea 74 |
Lichidele inflamabile:
Pot fi mai usoare sau mai grele decat apa si pot fi miscibile sau nu cu apa | |
Sunt intotdeauna mai grele decat apa si miscibile cu aceasta | |
Sunt intotdeauna mai usoare decat apa si miscibile cu aceasta | |
Nu sunt niciodata miscibile cu apa |
Întrebarea 75 |
Pentru declansarea unui incendiu, sunt necesare:
Combustibilul + comburantul + azotul + oxigenul + amorsa si focul | |
Combustibilul + Oxigenul (aerul) + amorsa (temperatura sau scanteia) | |
Combustibilul + amorsa si focul | |
Azot + benzina + amorsa si caldura |
Întrebarea 76 |
Dupa parerea dvs., care sunt factorii care favorizeaza declansarea unui incendiu?
Substantele (lichide) inflamabile ADR + amorsa (temperatura) + combustibilul | |
Combustibilul + un gaz inert + amorsa (temperatura) | |
Combustibil + comburant | |
Aerul (oxigenul) + substantele (lichide) inflamabile ADR + amorsa |
Întrebarea 77 |
Ce influenta pot avea asupra combustiei cresterea procentului diverselor elemente aflate in compozitia aerului?
Dioxidul de carbon o mareste sau o favorizeaza | |
Oxigenul o incetineste | |
Oxigenul o activeaza, iar dioxidul de carbon si/sau azotul o reduc sau o anuleaza | |
Azotul o mareste sau o favorizeaza |
Întrebarea 78 |
Punctul de aprindere este:
O temperatura | |
O presiune | |
O combustie | |
O densitate |
Întrebarea 79 |
Punctul de aprindere este:
O temperatura identica pentru toate substantele combustibile lichide, la care acestea emit o cantitate de vapori suficienta pentru a se aprinde in prezenta unei amorse | |
Temperatura cea mai scazuta a unui lichid la care vaporii acestuia formeaza impreuna cu aerul un amestec inflamabil | |
O presiune emisa de un lichid cand este incalzit la o anumita temperatura | |
Temperatura la care un lichid inflamabil emite o cantitate de vapori suficienta pentru a se aprinde spontan |
Întrebarea 80 |
Cum se poate evita ca o substanta inflamabila sa ia foc?
Mentinand substanta la temperatura de evaporare | |
Descarcand substanta la cald, sub presiune | |
Reducand azotul din aer | |
Mentinand temperatura substantei sub cea a punctului de aprindere |
Întrebarea 81 |
Ce se intampla cand temperatura creste:
Volumul lichidelor se micsoreaza | |
Se diminueaza emisia de vapori la lichide, iar gazele au o presiune constanta | |
Volumul gazelor si al lichidelor se mareste | |
Gazele isi micsoreaza volumul |
Întrebarea 82 |
Care dintre urmatoarele informatii referitoare la solubilitatea in apa vi se par corecte?
Toate substantele periculoase sunt solubile in apa | |
Hidrocarburile (substante din clasa 3) nu sunt solubile in apa | |
In caz de incendiu, hidrocarburile sunt usor de stins cu apa | |
Substantele insolubile in apa a caror densitate e sub un kg/l nu plutesc deasupra apei |
Întrebarea 83 |
Ce reprezinta combustia spontana?
Fenomenul care se produce atunci cand debitul de caldura produsa este superior celui al caldurii evacuate si cand se atinge temperatura de auto-aprindere. | |
Temperatura la care un combustibil lichid incepe sa emita vapori in cantitate suficienta pentru a se aprinde in prezenta unei amorse | |
Presiunea la care un amestec inflamabil explodeaza | |
Presiunea la care un amestec inflamabil incepe sa arda spontan, fara aport ulterior de caldura |
Întrebarea 84 |
In conformitate cu prevederile ADR, o substanta instabila chimic este:
O substanta care trebuie incarcata stabil in vehicule | |
O substanta care se poate deplasa in ambalaje, daca nu sunt luate masurile corespunzatoare | |
O substanta care, in general, trebuie incalzita in timpul transportului | |
O substanta care polimerizeaza sau se descompune periculos |
Întrebarea 85 |
Printre documentele de transport obligatorii (prevazute de ADR) pentru unitatea de transport sunt si:
Permisul de autorizare a incarcarii si descarcarii in interiorul institutiilor publice | |
Certificatul de analize eliberat de autoritatile medicale | |
Permisul autoritatilor vamale | |
Scrisoarea de transport CMR, fisa de siguranta pentru marfa, certificatul de formare profesionala ADR pentru conducatorul auto |
Întrebarea 86 |
Care dintre documentele urmatoare sunt obligatorii la transportul coletelor care nu depasesc limitele libere prescrise la sub-sectiunea 1.1.3.6 din ADR pentru unitatile de transport care nu au nevoie de semnalizare?
Certificatul de formare profesionala ADR al conducatorului auto | |
Certificatul de agreare ADR al vehiculului | |
Documentul de transport pentru marfurile periculoase transportate | |
Instructiunile scrise sau fisa de siguranta pentru marfa |
Întrebarea 87 |
Printre documentele de bord obligatorii pentru transport de colete ADR in trafic international sunt si:
Documentul de transport referitor la colete (CMR), certificatul de agreare pentru vehicul (exclusive clasa 1 si vehicule cisterna) | |
Certificatul de agreare ADR al vehiculului pentru transporturi internationale | |
Documentul referitor la probele de testare a caroseriei | |
Certificatul de agreare ADR al vehiculului pentru orice clasa de produse transportata |
Întrebarea 88 |
Printre documentele de bord obligatorii pentru un transport de colete ADR in trafic international sunt si:
Comanda de incarcare al societatii de transport | |
Certificatul de formare profesionala ADR al conducatorului auto | |
Documentul referitor la caroseria vehiculului | |
In toate cazurile, certificatul de agreare ADR al vehiculului |
Întrebarea 89 |
Certificatul de agreare ADR pentru vehiculele care transporta unele marfuri periculoase in trafic international:
Trebuie eliberat pentru toate vehiculele care transporta colete, indiferent de clasele transportate | |
Trebuie eliberat vehiculelor care transporta containere pentru colete din toate clasele, cu exceptia clasei 1 | |
Trebuie eliberat vehiculelor care transporta colete din clasele 2.3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1, 8 si 9 | |
Atesta ca vehiculul corespunde normelor ADR pentru transportul de marfuri periculoase din clasa 1 si in vehicule cisterna |
Întrebarea 90 |
Certificatul de agreare ADR pentru vehicule care transporta anumite marfuri periculoase:
Mentioneaza numarul de inmatriculare, numele conducatorului auto si denumirea comerciala a substantelor care pot fi transportate | |
Autorizeaza transportul international si pentru substantele periculoase nementionate, in masura in care apartin aceleiasi clase de pericol | |
Mentioneaza numarul de inmatriculare, numele proprietarului, substantele ce pot fi transportate si data expirarii certificatului | |
Este valabil 3 ani de la data emiterii |
Întrebarea 91 |
Certificatul de agreare ADR pentru vehiculele care transporta anumite marfuri periculoase:
Este valabil cel mult un an calendaristic si nu poate depasi valabilitatea Inspectiei IPROCHIM | |
Este valabil 3 ani de la data eliberarii | |
Este valabil 6 luni de la data eliberarii | |
Este valabil pe durata nelimitata |
Întrebarea 92 |
Certificatul de agreare ADR pentru vehiculele care transporta anumite marfuri periculoase:
Este obligatoriu numai pentru transporturile nationale | |
Este obligatoriu pentru transportul intern si international | |
Contine informatii cu privire la la caroserie, tipul de vehicul si echipamentele necesare pentru arimare | |
Mentioneaza numai data expirarii valabilitatii certificatului |
Întrebarea 93 |
In conformitate cu prevederile ADR, la ce servesc documentele de transport?
Identifica Numarul ONU, denumirea, etichetele aplicabile si grupa de ambalare (unde este cazul) pentru substanta periculoasa transportata | |
Pentru cunoasterea masurilor de prim ajutor | |
Pentru comunicarea denumirii comerciale a substantei periculoase transportate | |
Pentru facturarea transportului |
Întrebarea 94 |
In documentul de transport pentru o incarcatura de colete ADR trebuie sa figureze:
Numarul si tipul de etichete care trebuie aplicate pe vehicul | |
Masurile pe care conducatorul auto trebuie sa le ia in caz de accident | |
Cantitatea totala de marfuri, numarul si descrierea coletelor, numele si adresa expeditorului si destinatarului | |
Numarul de placi portocalii care trebuie aplicate pe vehicul |
Întrebarea 95 |
Conform ADR, este necesar un document de transport in timpul transportului de ambalaje goale?
Nu, nici daca ambalajele nu au fost curatate | |
Da, dar numai pentru recipiente mari de vrac (GRV sau IBC) | |
Da, pentru ambalajele necuratate | |
Nu este necesar in nici un caz |
Întrebarea 96 |
Ce grupa de ambalare este mentionata pe un document de transport referitor la o incarcatura de colete marcate cu litera X?
Grupa de ambalare II | |
Grupa de ambalare III | |
Numai grupa de ambalare I | |
Orice grupa de ambalare |
Întrebarea 97 |
Ce grupa de ambalare este mentionata pe un document de transport referitor la o incarcatura de colete marcate cu litera Y?
Grupa de ambalare II si III | |
Grupa de ambalare III | |
Grupa de ambalare II | |
Orice grupa de ambalare |
Întrebarea 98 |
Ce grupa de ambalare este mentionata pe un document de transport referitor la o incarcatura de colete marcate cu litera Z?
Grupa de ambalare I | |
Grupa de ambalare III | |
Grupa de ambalare II | |
Orice grupa de ambalare |
Întrebarea 99 |
Pentru care tipuri de transport sunt valabile prescriptiile ADR?
Pentru transportul rutier | |
Pentru transportul feroviar | |
Pentru transportul maritim | |
Petru transportul aerian |
Întrebarea 100 |
Ce se intelege prin transport multimodal?
Transportul de marfuri efectuat cu minimum 4 mijloace de transport diferite (rutier, fluvial, maritim si feroviar) | |
Transportul care prevede mai multe incarcari si mai multe livrari | |
Transportul de marfuri efectuat cu cel putin doua vehicule rutiere | |
Transportul de marfuri, efectuat cu cel putin doua moduri de transport diferite |
Odată finalizat, apăsați butonul de mai jos. Orice întrebare la care nu s-a răspuns va fi marcată ca având răspuns incorect.
Există 100 întrebări de rezolvat.
Listă |